● 内饰：两者各有属于自己的诠释手法
两车的内饰设计可说是同中有异，首先是两款车都使用了大屏幕，海豚的中控屏还能旋转，吸睛度更是1000%。ID.3则是换上了高达12.9英寸的中控屏。在质感的表现上，ID.3是略胜一筹的。
国产品牌用上智能的车机系统，已经不是什么了不起的事情了，不过在合资车上，搭载智能系统就比较少见了。ID.3使用了ID.S 5.0系统，支持自定义卡片、在任何画面下都能下拉的选单，看来上汽大众真的是想在智能化这个方面急起直追。在语音辨识方面，ID.3也支持连续语音识别，往后甚至能支持AI生成。不过海豚能支持屏幕分屏显示的功能，在使用上具有比较高的弹性。
总的来说，ID.3在车机系统方面明显更加智能化，例如具备双区的“连续”语音识别（海豚为单区），如果你不喜欢车上的车载系统，你可以选择CarPlay、CarLife或者是华为的HiCar，这点明显更能照顾到所有用户的需求。不过，在座椅配置这个方面，海豚拥有一项优势，就是座椅加热通风。在ID.3上，要到顶配车型才有，但是海豚时尚版上，却是标配！不过ID.3能调整的项目有比海豚多。
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