● ID.3后排乘坐感受近似SUV，海豚空间表现不错
乘坐感受，两款车各有千秋。老实说，海豚的空间表现的确让人有种“眼前一亮”的感受，虽然车身尺寸比较小，但是乘坐空间并不会吃亏。不过ID.3的后排借由椅子的设计，让后排的乘坐感受像是在SUV中，乘坐体验也不像很多电动车，总让人有种“蹲着”的感觉。两款车的腿部空间都有很好的表现，毕竟电动车时代，布局什么的比燃油车更灵活。
两款车都有不可开启的全景天窗，ID.3的面积较大，不过考量到车身尺寸，海豚的表现也很不错。储物空间表现，海豚显得四平八稳，ID.3在设计上比较有创意，两者都有非常实用的表现。
● 动力、续航：ID.3有优势
在这个环节上，或许要搬出骑士版（150kW）才能和ID.3相抗衡，毕竟时尚版只有70kW的表现，作为一辆城市用车，海豚的表现算是及格了。而ID.3的驾驶表现一直是它的强项，不管是底盘质感，隔音、动力响应，甚至是操控性，ID.3都获得所有媒体的好评。它也是同级别中少见的后轮驱动车型。
至于大家最关心的续航里程，也是由ID.3小胜，ID.3提供52.8度的三元锂电池，CLTC续航里程为450km，海豚则是搭载44.928kWh的磷酸提锂电池，CLTC续航里程为420km。
在驾驶辅助方面，ID.3给的更多，像是全速域自适应巡航、自动泊车、车道居中保持、车道保持辅助系统，这都是海豚时尚版没有的。不过时尚版则是具备360°影像。
● 全文总结：
通过对比我们不难看出，无论是ID.3，还是海豚都有着颇为出色的产品力。两款车型都有着不错的设计、配置以及非常高的性价比。相比之下，虽然ID.3的价格较高，但是质感、驾驶感受、智能配置方面，都比较有优势，海豚的的强项在价格，以及比亚迪本身的品牌力。当然了，两车都是不错的选择，至于该怎么选，完全取决于您的需求、喜好。
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