电子手刹的内部结构与工作原理

在车辆行驶中，当遇到制动故障时，电子手刹控制单元会检测四个车轮的速度数据，确保后轮制动以避免车轮锁死。

这时，电子手刹控制单元会发出指令，指示刹车灯亮起。关于卡钳式电子手刹，它的内部构造包括驱动部件，具体可以查看大众的详细设计图。 传统的机械式手刹通过钢丝或类似机构与后轮的刹车卡钳相连，当手刹被拉起，卡钳就会压紧刹车片，实现停车功能。

相比之下，电子刹车系统则利用电子按钮控制，通过刹车盘和刹车片之间的摩擦来实施停车制动。 电子驻车制动系统（EPB）是一种创新的制动方式。它由用户通过电子按钮操作，同时具备自动控制功能。EPB系统由左右后制动钳，配备有行星减速机构和电机，以及与车辆控制器进行通讯的电控单元构成。

电控单元通过CAN网络来精确控制左右制动钳上的电机，从而实现精确的停车制动效果。总的来说，电子手刹是通过智能化的电子控制系统，确保车辆在停车时的稳定性和安全性。