雷凌的底盘设计独具匠心。空车状态下,雷凌的底盘高度保持在145厘米,而满载时则降低至105厘米,这样的设计旨在提升车辆稳定性。
特别针对运动爱好者,雷凌推出了运动版车型,增设了空气动力学套件,包括前后保险杠的动感设计、钢琴黑前格栅以及运动风格的座椅,营造出更为运动的视觉效果。汽油版的运动车型还通过降低车身姿态,进一步强化了其运动特质。
动力方面,雷凌汽油版搭载1.2升涡轮增压发动机和CVT变速器,能够提供85千瓦的最大功率和185牛·米的最大扭矩。而雷凌双擎车型则搭载了1.8升阿特金森循环发动机和丰田THS II混合动力系统,发动机最大功率达到72千瓦,峰值扭矩为142牛·米,电动机则可提供53千瓦的峰值功率和163牛·米的扭矩,总体综合功率为90千瓦,展现出卓越的动力性能。无论是底盘设计还是动力配置,雷凌都展现了其全面的性能表现。