新款领航员用了什么悬架

林肯新领航员配置了前后独立悬挂系统，前部采用双横臂悬架，后部则采用多连杆设计。

作为一款豪华SUV，舒适性是其重要考量，因此选择了这种悬挂组合。悬架作为车身与车轮间的纽带，对车辆的操控性和行驶平稳性起着关键作用。 独立悬架，如双横臂和多连杆，通过每个车轮独立支撑，消除了同轴车轮间的运动干涉，提供了更好的性能。

多连杆悬架是在双横臂基础上的优化，通过独立连杆结构，进一步提升了悬架的性能。 双横臂悬架以其复杂设计，由上下两个横臂与中央连杆构成，有助于控制车身侧倾和刹车点头，同时吸收更多冲击，提升乘坐舒适度。

而多连杆悬架则强调了与地面的接触能力，有助于提高抓地力和行驶稳定性。 综上所述，新领航员的悬挂设计既兼顾了豪华与舒适，又考虑了驾驶性能的提升，是其整体设计中不可或缺的一部分。

全新林肯领航员搭载一款3.5升双涡轮增压V6发动机，其卓越性能令人瞩目。

作为一款豪华大型SUV，领航员的轴距达到3112毫米，车身尺寸为5355毫米长、2073毫米宽和1937毫米高，提供舒适的七座空间。 这款引擎的最大扭矩达到了387马力和680牛·米，它在3000转时可释放最大扭矩，而在5500转时达到最大功率。配备缸内直喷技术和铝合金材质的缸盖与缸体，确保了发动机的高效与耐用。 新领航员匹配了一台10速自动变速器，以实现流畅的动力传输。

此外，车辆配备了适时四驱系统和多片离合器中央差速器，提供卓越的驾驶适应性，能在必要时切换到四驱模式以增强行驶稳定性。 车辆的悬挂系统也经过精心设计。前悬架采用双横臂独立悬挂，有助于减少侧倾和制动点头，提升乘坐舒适度和操控性能。然而，这种悬挂结构的制造成本相对较高，这也是其高级配置的一部分。 综上，新款领航员凭借其强大的动力系统、精确的四驱系统以及高级悬挂技术，充分展现豪华与性能的完美结合。