当碟盘刹车运作时,碟盘会经历热膨胀,使得浮动部分微微摇动,以调整与刹车垫的最佳摩擦角度。
浮动式碟盘设计的核心在于其摩擦部分和承载部分分离,通过金属扣固定连接内外圈,确保刹车效率和稳定性。 碟刹的基本原理是通过刹车卡钳夹紧碟盘,使碟盘减速进而带动轮胎制动。固定在轮框上的碟盘在卡钳作用下实现减速,而浮动式碟盘通过适应温度变化调整其位置,确保摩擦力始终适当。 浮动式碟盘的设计考量了高温下的性能,利用碟盘面积增大和散热功能,保证刹车系统的稳定性。
制动盘作为制动系统的关键组件,其类型——浮动式与固定式——对车辆性能有着直接的影响。 浮动制动盘的特点在于制动钳是可移动的,而固定制动盘则相反。这种差异在摩托车碟刹中尤为常见,浮动式卡钳通常采用单泵设计,体积相对较小,便于操控,而固定式则通常配备双活塞,结构更为复杂。 总之,浮动式碟盘的灵活性和轻便性是其相对于固定式的优势,它们各自在汽车制动系统中扮演着不可替代的角色。