宝骏310底盘是什么结构

宝骏310凭借其承载式车体结构，选用了麦弗逊式独立前悬架与扭力梁式非独立后悬架的组合，旨在提供舒适的驾乘体验。

其底盘调校注重日常使用中的舒适性，使整体性能得到优化。 宝骏310W则采用前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁半独立悬挂，这种设计充分考虑了中国道路环境和乘客习惯，确保了车辆在各种路况下的稳定性。从构造和材料角度看，它符合该价位段的品质标准。 

宝骏310的前部配备麦弗逊独立悬架，后部采用扭力梁非独立悬架，扭力梁悬架结构紧凑，有利于节省空间，而麦弗逊悬架则保持发动机舱空间的高效利用。 动力方面，宝骏310搭载了2L自然吸气发动机，输出功率为59kW，扭矩达到112N·m。

在悬架系统上，它采用前独立麦弗逊悬架和后非独立扭力梁悬架，辅以电动助力转向，确保车辆操控稳定。 宝骏310的底盘基于乐驰平台改进而来，CN180代号下，可见其在设计和技术上都有显著提升。无论从驾驶感受还是实际观察，都体现出显著的改进和优化。 

作为一款自主研发的轿车，宝骏310在配置上相当丰富，如8英寸液晶显示屏、2英寸行车电脑显示屏、电动天窗等，同时还配备了eps电动助力转向系统、定速巡航和后视镜加热等实用功能。