第二代揽胜（1994-2002）
1994年，代号为P38A的第二代路虎揽胜上市，车身采用了低腰线设计，贝壳式的发动机盖上的线条更加体现了揽胜的优雅与稳健。所有的车窗边框都被设计成黑色，远远望去，车身同车顶被从中间分开，车顶仿佛漂浮在半空。
『第二代揽胜2.5 DSE』
动力方面，第二代揽胜提供三款不同的发动机，包括宝马2.5升六缸涡轮增压柴油发动机，以及两款V8汽油发动机，分别为3.9L和4.6L发动机。4.6L铝质发动机最高时速可达200km/h，百公里加速仅需9.3秒。
『第二代揽胜2.5 DSE内饰图』
内饰方面，第二代揽胜为人们带来了全新的内饰，豪华并典雅。使得揽胜的内饰不输当时的豪华轿车。路虎将更多成熟的技术植入第二代揽胜，全新的自适应空气悬挂系统，可以根据路况自动调节。
『第二代揽胜4.6 HSE』
『第二代揽胜4.6 HSE内饰』
1999年，路虎为揽胜更换了由博世提供的发动机管理系统，有效的提高了发动机的各项性能。四轮牵引力控制系统也成为了标准配置，使得揽胜的动力性得到了提升。而作为一款豪华越野车，路虎认识到一套好的音响是不可或缺的，同年，拥有300瓦功率和12个扬声器的音响系统开始为路虎的乘客服务。
『第二代揽胜4.0 V8 』
编者语：路虎真正的将豪华典雅带入了揽胜车型。同时，空气悬挂的应用，使得揽胜拥有了同级车最好的行驶舒适性，真正确立了其在豪华越野车序列的位置。
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