● 在维也纳街头闲逛
红牛饮料不是奥地利人研制的,但却是奥地利人将它介绍给全世界的。据说红牛是当初被引入美国市场,很多社会上层人士都用它做提神饮料,因为当时美国市场上没有别的提神饮料可选择。红牛就这么火了,一直火到全世界。
不过我喝了奥地利卖的红牛,感觉没有国内的好喝,首先是带汽的,欧洲人很多喜欢喝带汽的水,他们觉得很清爽,不过除了可乐我不是很喜欢别的带汽的饮料。其次奥地利的红牛味道不如国内的甜,所以我不太喜欢。
到此为止,我的维也纳/格拉茨之旅已经快结束了。这次基本没有很正式的游览,包括霍夫堡宫殿在内的所有景点都只是在外面看看、拍拍照,并没有进去详细参观,所以留下的遗憾不少。
我现在有个习惯,就是每当要离开一座城市的最后一天早上,都喜欢抽出2个小时,自己一个人独自到街上逛逛,可能是出于一丝不舍吧,也是一个人很清静,或许能发现更多有意思的东西。
奥地利人很自觉,非常自觉。如果不是的话,是不可能有这么多全自动报纸贩卖机出现在街头的。便宜的0.9欧元,贵点的有2欧元的,投币自取。想象一下如果这东西出现在国内的街头会怎样?会不会连塑料袋都被人拿走了呢……
在维也纳看到的车绝大多数是欧洲品牌,最常见的是大众、奔宝奥、标致、阿尔法罗米欧,日本的马自达很多,美国车和韩国车极少。这辆Casalini生产的M10很有意思,是和三菱合作的,用的三菱的发动机,和Smart一样只能坐两个人。
最后来一张超经典的Type1型老甲壳虫,现款甲壳虫在2010年8月就已经停产了,卖完库存后全新一代甲壳虫就将上市。而全新甲壳虫的设计正是回归到这辆最初甲壳虫的样式上。真希望自己能保留一辆车,一直像这样保留下去,作为承载自己回忆的载体到了几十年后依然光亮如新。
维也纳/格拉茨游记到此结束,首先向各位读者道歉,由于其它工作的影响游记更新速度有点慢了。而且此次去维也纳和格拉茨没有深入的游览当地的景点,所以无法向大家做详细介绍,这点我自己也深感遗憾。作为欧洲皇权的集中地,奥地利尤其是维也纳被建立为奢华的享受之都,有机会值得来看看,花上一个星期细致品味将是难得的经历。如果有机会我会再来这里,自己或两个人,深入游览一番。(图/文/摄 汽车之家 郑宇)