90年代-2008年 几易其主的路虎品牌完成了新老产品的全面进化
路虎卫士
1990年，为区别品牌和产品，路虎公司将老款Land Rover系列产品命名为路虎卫士。在这次改名的同时，路虎还采用了发现计划开发的TDI发动机。尽管主要涉及的是发现系列和揽胜，但卫士系列也在它新生兄弟产品发展的同时获得了一些改进，并在新市场获得了极大的发展。1993年第150万量路虎下线，成为公司的又一个里程碑。
第二代揽胜
1994年，罗孚公司正式被宝马收购，路虎也被作为集团旗下的越野车品牌继续发展。在罗孚公司被宝马公司收购之后不久，路虎又推出了一款全新的揽胜。这款新型的揽胜的代号为38A，与其之前的所有车辆都有所不同。新型揽胜采用了一种新型的底盘理念和传动系统，并配置了改进后的超强V8发动机和宝马公司采购的2.5L柴油发动机。新型的揽胜不断生产，替代了在市场上老款揽胜的销售，同时老款揽胜作为Range Rover Classic继续进行生产，但总产量于1996年达到317615辆后便激流勇退了。
神行者
当Land Rover已接近50年庆典时，已经又在开发一种新的车型。1997年春天初步发布了一些细节，并透露将称这种车型为Freelander神行者。神行者推出了许多独特的创新设计，这些新的特征为路虎的产品树立了新的标志。“HDC”(Hill Descent Control——陡坡缓降控制系统)就是个例子，这一装置使用一套复杂的防抱死制动系统以取得在陡坡行驶时对车辆的控制；整体式车身、独立悬架以及横向布置的发动机（虽然当然还是四轮驱动），这对于Land Rover来说完全是全新的概念。这些特性使神行者能够像它众多的兄弟产品一样在市场上所向披靡。通过提供5门旅行车或带有折叠软尾的3门车型，神行者使得此品牌有机会进入小型/中型4WD休闲车市场，推出独一无二的世界一流的四轮驱动汽车。通过在世界各国提供多种不同载重量的产品，Land Rover汽车真正赢得了“世界上用途最广泛的汽车”的殊荣。
2000：福特以27亿美元将路虎纳入麾下
2004年全新发现3
2000年3月，福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元(27亿美元)，以购买其旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover路虎揽胜，Discovery发现，Freelander神行者和Defender卫士。虽然公司所有权再次被转移，但路虎产品的研发还在继续：2004年，推出全新发现3，发布路虎独有专利越野技术--全地形反馈适应系统；2005年，推出路虎第5个铭牌——揽胜运动版；2006年，全新路虎神行者2代上市；2007年，路虎2007新款卫士正式推出。
2008：福特公司因金融危机，23亿美元将路虎出售给塔塔品牌
如加上产品研发等方面的开支，福特在“一豹（捷豹）一虎（路虎）”两大品牌上已砸进逾100亿美元。但由于在这两个品牌上的经营业绩长期低于预期，加之近年来福特汽车公司整体经营状况恶化，连年遭受巨亏，在美加市场上的地位也相继被丰田和克莱斯勒取代，这使它不得不收缩战线，将这两个品牌低价出手，以便聚焦主力。2008年3月26日印度企业界的巨人塔塔集团旗下塔塔汽车公司和美国福特汽车公司发表联合声明，塔塔以23亿美元的价格将福特旗下“捷豹”和“路虎”两大知名汽车品牌收于麾下。
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