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品味中国古代建筑 北京-恒山自驾游记

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  悬空寺的设计非常的大胆,在建造时,先在山上凿出深洞眼。在其中固定梁柱,伸出崖外,再于梁柱上铺设木板,所有建筑都建造在木板之上。

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【承重点实际上并不在那几根斜着的长柱子上,而就是木板下面那几根梁柱】

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  梁柱的三分之二在深洞眼内,换句话说裸露在外面人们能看到的梁柱其实只有三分之一。可能有朋友会问了,整座寺庙都是木质结构的,那经过这1500多年的风吹雨淋会不会风华腐朽了呢?其实是这样的,所有建筑用的木料事先会经过特殊的防腐、防虫处理。

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  另一方面,悬空寺对面就是恒山,特殊的结构保证了寺庙本体其实每天太阳照射的时间始终保持在2-3小时之内。而寺庙的本体本身就在山崖的凹陷处。前面我也说了,山崖无形中成了悬空寺的“保护伞”,保护其免受雨水和落石的侵袭。所有的综合因素保证了悬空寺能够得以保存延续下来。

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  悬空寺上面的参观过道非常狭小,由于其特殊的建筑构造,过道一般只能容下一个成年人通过。并且悬空寺上面是有固定的游览路线的,大家一定要跟随指示牌标定的路线进行参观,千万不要走“回头路”。这样做是很危险的!切记!!

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◆一些不和谐景象

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  总的来说,悬空寺景区内环境还是很干净的,有专门的工作人员监督并定时打扫。但是我也看到了一些不和谐、甚至有些滑稽的画面。第一个就是大家可能都看到过的“XXX到此一游”标语,他们把它刻在任何你能看的见的名胜古迹上。这样非常的不雅观,而且极大破坏了我们珍稀文物的历史价值。你可以把这些名胜古迹看作是我们国家“脸”、是一个国家对外最直观的文化符号。想想看,你会把自己的脸上刻上自己去过的地方,然后满世界给人看么?如果真的有,这是一件多么滑稽可笑的举动啊!请大家不要在蓄意破坏我们珍贵的遗产了,任何在名胜古迹上乱刻乱画的行为都应被视为犯罪!!

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  另一个就是这纠结的小卖部了,说真的我到这时候真的渴了,特想喝瓶水解解渴。但是我的内心...怎么也无法忽视雪糕边上的那一对小蓝人和小红人。尤其是在天气较热的夏天,这样做实在是不太卫生。

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  结束了第二天紧张的行程之后,深深的感觉到古代人的智慧实在是太“妙”了。今天我们看到的无论是应县木塔还是悬空寺都凝结了古人精工巧妙的智慧与手工艺水平。就拿悬空寺来说吧,在那个没有重型机械帮助的年代,那么多的重物是如何运输的?应县木塔全木质结构为什么在经历那么多变故、自然灾害后仍屹立不倒?我发现,我并没有真正意义上的了解这些。相反,我刚刚翻开了“历史之谜”的一角....

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    评测编辑-曹昊旻:

    这一代Q5于2008年就已经发布,虽然经过了中期改款换装了第三代EA888发动机和8AT变速箱,但也进入了产品周期的末期,在外观上它依旧符合当下审美,但内饰不论科技感还是豪华感与如今发布的车型都有一定的差距,它的优势在于较低的售价和突出的性价比

    评测编辑-王子平:

    Q5最注重的是“综合实力”,就像是一个不偏科的学生一样,每一项都能拿出好看的成绩和表现,性能表现优异,驾驶感觉舒适,设计大方耐看,实用性也不错,它可以轻松地拿到一个高分的总评。但等等,你现在还记得上学那会儿某次期中考试谁得第一了吗?所以,哪怕成绩优秀,但它却缺乏让人深刻的特点。

    评测编辑-:

    目前来说,Q5的外观内饰在同级别车型中已没有优势,不过好在第三代EA888发动机和优异的变速箱匹配让其依旧有拿的出手的实力,在还没有换代之前,大幅优惠也让其呈现出很高的性价比。

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    测试文章:又一记重拳!2015款奥迪Q5性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    说实话Q5是一辆开着挺无聊的车,没有让人印象深刻的地方,但不能否认它是这个级别综合性能最出色的车,几乎没有短板,从理性的角度来看它仍然是最值得买的车型。

    评测编辑-李伟龙:

    换装第三代EA888发动机之后Q5的性能表现又提升了一个档次,加速够快油耗够低,这就足够了。高配车型有点贵,买个中低配就够用。

    评测编辑-时睦华:

    对于之前已经看好Q5,就等换发动机再买的消费者来说,可以下单了。不过,对于还在各款车型间纠结的消费者来说,2015款车型的变化还是缺了点能让它一举突出重围的亮点。Q5的特点依旧是“没什么特点”,也挑不出什么毛病,符合大多数消费者选车时看重“综合实力”的心理。不过我不会选它,这个价位有数款6缸车型可选,在我看来,6缸的品质比稍快些的加速和稍低点的油耗等更重要。

  • 奥迪Q5 2011款 2.0TFSI 豪华型 阅读测试文章
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    评测编辑-孟庆嘉:

    换了8速变速箱之后,奥迪Q5的越野能力得到了很直接的帮助!电子辅助系统终于可以明显的介入而不用顾及变速箱的承受 能力,对于效果我们的是满意的,由此,Q5也可以挺直腰杆去和GLK以及全新X3去挑战了。

    评测编辑-梁巍:

    其实Q5是一款相当不错的产品,我一直都很喜欢,但老款的双离合变速箱很无奈的让它的越野性能打了折扣。现在新款Q5更换了8AT之后恢复了应有的越野性能,电子系统可以毫无顾忌的介入,这让Q5更趋近完美了,当然如果可以买车不加价的话。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T发动机搭配8AT变速箱能发挥出很高的水平,动力的响应让人无可挑剔;同时四驱系统改进了之前没有轮间限滑装置的尴尬,使它成为一辆在公路和野外都让人比较放心的全能车型,在同价位中我们暂时难以找出能达到如此综合性能的竞争对手。

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奥迪Q5

指导价:35.85-57.17万
级别:中型SUV
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