■ 也许法拉利配不上妻子
为了帕翠莎的梦想，费鲁西欧成为了一名钻研跑车的专家。1962年，费鲁西欧又陆续购买了一系列捷豹、奔驰、法拉利和玛莎拉蒂等高级跑车，他对每一辆车的性能都了如指掌，但他认为每辆车都有自己难以去掉的瑕疵。对于追求完美的费鲁西欧来说，没有一辆跑车能够真正满足妻子帕翠莎的梦想？他开始想尽办法，帮助各大汽车公司改良他们的产品。
有一天，费鲁西欧对最心爱的法拉利250GT跑车的做工工艺终于忍无可忍了，连夜写信给法拉利投诉变速箱问题，并且还附上了自己对车内其他一些装置的改良建议。
作为当时全球跑车界的老大，法拉利甚至拥有挑选顾客的权利，又怎么会把一些挑刺的意见放在眼里呢？过了好些时日，法拉利公司才发来一封傲慢无礼的回函，上面只有寥寥数语：“因为您的驾驶不当而造成的一切后果，应该由您本人独立承担”。
郁结在心中的不快仿佛在此时找到了一个宣泄口，因为丧妻之痛而变得性情孤傲的费鲁西欧看到回函后怒火万丈，他第二天一早就驱车来到法拉利公司，要求与恩佐.法拉利见面。
费鲁西欧在会客室苦苦等了三个钟头，恩佐.法拉利终于戴着墨镜现身了。还没等费鲁西欧说完来意，恩佐.法拉利就面无表情地打断了他，说了一句在后来影响费鲁西欧的话：“我认识你，费鲁西欧.兰博基尼。但是，我不需要一个生产拖拉机的人来教我如何制造汽车。”
这句话彻底点燃了费鲁西欧内心的怒火，气愤不发一语地离开了法拉利公司。
就在这一天，费鲁西欧回到家，做了一个令所有人大吃一惊的决定：他要创建一家汽车公司，制造全世界最顶级的超级跑车！因为，他终于能够确定，只有自己才能创造出帕翠莎真正想要的！而法拉利，根本配不上帕翠莎的梦想！
■ 1963年5月创办兰博基尼汽车制造公司
费鲁西欧卖掉了所有跑车和多年来购置的几处田地、房产，又以拖拉机厂作抵押，从银行获得巨额贷款，开始实施计划。费鲁西欧要以兰博基尼之名，打造全球顶级跑车！
1963年5月，“兰博基尼汽车制造公司”在一片质疑声中成立了。费鲁西欧在“发动机之乡”圣亚加塔·波隆尼买下一大片土地，在这里建了一座工厂。多年来驾驭跑车的经历为费鲁西欧积累了丰富的制造经验，他本人深厚的机械专业知识和创造天分，还有时刻被实现妻子梦想的强烈愿望驱赶得近乎玩命的工作干劲，这一切都使得世界顶级名车“兰博基尼”呼之欲出。
从5月到10月，费鲁西欧的每一分钟不是在办公室，就是在生产车间里度过，在他的狂热感召下，整个兰博基尼团队都为之倾注了全部的热情和心血，他们夜以继日、不知疲倦地工作。
1963年10月26日，在意大利都灵车展上，“兰博基尼”的第一部作品350GTV概念车登台，首次亮相就征服了不少人。
■ 辉煌过后的隐退
随着350GTV的惊艳亮相，整个上世纪60年代，兰博基尼一路辉煌着。费鲁西欧却完全无视随之而来的巨大利益和声名，他收获的只是满怀的寂寞以及对帕翠莎的无尽思念。
经历过60年的辉煌之后，兰博基尼在70年代发布了Miura和Countach，但是上世纪70年代初，意大利正经历着一场工人骚乱，兰博基尼的公司受到了很大影响。1972年，兰博基尼先生觉着难以为继公司，他便决定出售手中的股份，选择隐退。
对于当时费鲁西欧的隐退，也有这样的传说。在1971年日内瓦车展上，甘迪尼为兰博基尼设计推出了经典车型——Countach，向上方垂直开启的两扇车门，成为兰博基尼经典的“剪刀门”。而在那天，费鲁西欧离开展台后，独自一人回到住处，他发现了妻子的一个泛黄的薄薄的小本子遗物——帕翠莎的日记本！
费鲁西欧激动地翻阅着：“1931年8月25日……我爱奔跑。因为每当我跑进风里，我就感到了自由。自由，就是最大的幸福。”“1931年12月4日……我的梦想不是跑车，而是我的家人还有费鲁西欧都能够幸福，我希望天天看到他的笑脸……”
这些字重重撞击着费鲁西欧的心房，让他的心里莫名酸涩，同时却又感到一阵前所未有的轻松。他花了整整一天沉思，终于作了一个决定。第二天，费鲁西欧开始着手变卖公司百分之九十的股份，并委任儿子德尼露全权代理兰博基尼拖拉机厂的业务，他本人则在幽静的特拉西梅诺湖畔、他和帕翠莎曾经度过蜜月的地方，买下了一座占地32公顷的葡萄种植园，开始潜心研制红酒，不再过问世事。一代名车之父在声誉正隆之时急流勇退，就这样悄然离开了历史舞台。从此，费鲁西欧隐居在葡萄园，一住就是二十年之久。
■ 1993年的离开……
1993年2月20日，天空下着蒙蒙细雨，一辆崭新的兰博基尼拖拉机缓缓拖着一具简单的棺木，开往费鲁西欧的故乡、费拉拉市墓地。将在这里长眠的，正是缔造了绝世传奇的费鲁西欧.兰博基尼。他和帕翠莎终于能够得以重聚，而他创造的一代名车和他忠贞不渝的爱情故事，也将世代为人们所推崇，如同奔跑在天际的灵魂，生生不息。
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