● 第四代：E90+E92+E93 M3（2007年-2013年）
时间来到2007年3月的日内瓦车展，BMW M首先展出了E92 M3双门轿跑概念车，其量产版随后在同年9月的法兰克福车展上发布。10月底的东京车展上，BMW M又带来了E90 M3四门轿车。最后，在2008年日内瓦车展上，BMW M正式推出了E93 M3敞篷轿跑车。至此，第四代M3的三款车型已全数到齐。
通过前面的介绍，大家已经了解到第二代E36 M3曾推出过四门轿车版，但第三代E46 M3只有双门轿跑版和敞篷轿跑版。那么是什么原因促使BMW M在近10年之后，重新推出四门版本的M3呢？据悉，E36 M3四门轿车在北美市场曾经非常受欢迎，因此来自美国和加拿大的生产E90 M3四门轿车的呼声极度强烈。同时，由于奥迪RS4 B7和奔驰C63 AMG W204都提供了四门轿车版本，所以BMW M也希望通过推出E90 M3四门轿车版来从细分市场中分到一杯羹。
第四代M3的三款车型，与普通的E90/E92/E93 3系出自同一条组装线，由BMW德国雷根斯堡工厂生产，其发动机则由BMW在慕尼黑附近的发动机装配厂提供。与众不同的，限量版的E90 M3 CRT四门轿车和E92 M3 GTS双门轿跑，则是先在雷根斯堡工厂完成一部分制造，之后再由BMW M公司的Garching工厂依靠手工进行装备。
外观部分，E90/E92/E93 M3的外形与普通3系有着明显差别，它们之间只有少量可以共用的车身覆盖件。M3的前脸散发着强烈的运动气息，硕大的前包围霸气十足，一侧的进气口可以导入冷空气为刹车系统降温。发动机盖中间的隆起为体积较大的V8发动机留出了更多空间，两侧的小出风口表面看起来一样，但实际只有一个与空气滤清器相连，产生负压使新鲜空气可以更快的被吸入发动机，另一个则是封死的。前翼子板上的鲨鱼腮散热口直通发动机舱，在行驶中可以及时带走额外的热气。此处还设计了带M3徽标和镀铬装饰的LED转向灯，M外后视镜采用了空气动力学设计。车尾带有小型的扰流板，后保险杠中间集成了大的中央扩散器，双边共四出排气管带来强烈的视觉冲击。
内饰部分，E90/E92/E93 M3的内饰布局与普通3系保持一致，但采用了多项M车型特有的配置，如带有M三色徽标的三辐式方向盘，带侧向支撑电动调节且头枕带M标识的运动座椅，白色背光红色指针的M仪表盘（时速表表底显示330km/h），带M标识的换挡杆、迎宾踏板等。
动力部分，E90/E92/E93 M3搭载的是内部代号为S65 B40的90度V8自然吸气发动机，该发动机与BMW旗下其他V8发动机并无关联，它完全由BMW M公司设计，但却与E60/E61 M5和E63/ E64 M6上配备的S85 V10发动机关系密切。从本质上讲，S65 B40是在S85基础上减少两个气缸，排量变为4.0升（3999cc），压缩比为12.0：1，采用Double VANOS技术，最大功率为420马力。
与发动机匹配的是ZF的6速手动变速箱，另外从2008年2月起，还可以选装M-DCT 7速双离合变速箱。E90/E92/E93 M3是首款配备7速双离合变速箱的BMW M车型，变速箱采用双离合器结构，搭配11种换挡逻辑选择，提供比之前SMG变速箱更优的换挡速度和动力传输效率。
底盘部分，E90/E92/E93 M3采用了与普通3系相同的悬架形式，铝制麦弗逊式独立前悬架+铝制多连杆式独立后悬架，但相关组件都由M公司进行了强化。转向系统采用电子液压助力，制动系统配备的是前14.2英寸+后13.8寸通风刹车盘，轮胎尺寸为前245/40 R18+后265/40 R18，另外还可选装尺寸为245/35 R19+265/35 R19的轮胎。
特别版方面，E90/E92/E93 M3推出了多达27款特别版车型，这是前所未有的。有25款特别版车型只是外观内饰的变化，但在性能方面没有升级，其中5款为BNW M官方推出的特别版：M3版、M3冰封黑色/冰封灰色版、M3竞赛版、M3冰封限量版和M3 DTM冠军版；另外20款是BMW根据不同国家经销商的要求，针对某一个特定市场推出的定制版，如2010年面向中国市场推出了30辆M3虎年特别版。
另外两款特别版E92 M3 GTS双门轿跑车和E90 M3 CRT四门轿车则有显著的性能提升。E92 M3 GTS双门轿跑的V8发动机排量增至4.3升（4361cc），最大功率提高到450马力。该车总共生产了138辆。E90 M3 CRT四门轿车采用了E92 M3 GTS双门轿跑车相同的动力传动及底盘系统，同时车身大量使用碳纤维材料将车重降至1580kg，相比普通E90 M3四门轿车减少了45kg。该车总共生产了67辆。
E90 M3四门轿车于2011年停产，E92 M3双门轿跑及E93 M3敞篷轿跑则一直生产到2013年。第四代M3在6年生命周期中销量成绩达到65985辆。另外值得一提的是，第四代M3从2008年10月起正式在中国市场上市。最初推出的三款车型包括：E90 M3四门轿车售价106.6万元、E92 M3双门轿跑车售价110万元、E93 M3敞篷轿跑车售价120万元。
此外，BMW还推出了大约价值56万欧元的M3 GT2赛车，该车在2010年纽博格林24小时耐力赛中勇夺冠军。2012年BMW重返阔别近20年的DTM德国房车大师赛，凭借M3 DTM赛车的优异表现，力压奔驰和奥迪，连续两年获得DTM最佳汽车制造商殊荣，这一荣耀也成就了第四代M3的完美谢幕。
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