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从荒漠到都市 智利两地三人穿梭游记

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游记人物介绍/三人机场汇合

  [汽车之家 国内外游记]  “世界这么大,我想去走走”,要想写这样的辞职信绝对需要很大的勇气。相信大部分人都有一颗探索世界的心,但是生活往往身不由己,时间、金钱、精力、心情,让大部分人很难迈出那一步,我也同样如此。而在听到有机会去一次智利的时候,我毫不犹豫的答应下来,因为我知道这很有可能是一辈子唯一一次能够踏上那片土地的机会。

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戴高乐机场PS4大战/抵达智利首都

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到达沙漠城市卡拉马/卡拉马见闻

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阿塔卡马沙漠自驾/鸟粪战争的故事

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圣佩德罗/被警察盯上了/前往火山

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利坎卡武尔火山/第一顿“大餐”

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  编辑小结:经历了40多个小时的旅行之后,我们终于到达了阿塔卡马沙漠,在我们还没有任何心理准备的情况下,利坎卡武尔火山的雄伟就震撼到了自己,这种感觉就像刚坐到音乐会准备欣赏音乐,却发现高潮已经来临。接下来的日子里,我们还将前往月亮谷等十分有特色的地方,并会在午夜拍摄光绘摄影,关于这些内容,我们下期再见。(图/文/摄影 陈浩)

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出发为光绘踩点/王哥昨晚干嘛了

  [汽车之家 国内外游记] 因为北京车展的工作以及自己最近生病,所以第二篇迟迟没有更新,十分抱歉。现在,我又满血回来了。在抵达圣佩德罗的第二天,我们正儿八经开始了穿梭的行程。今天有两大任务,第一是穿越月亮谷,第二就是上山拍光绘。这一天中三个人之间都发生了哪些逗比的事情?看起来很炫很酷的光绘是怎样拍摄的?大家跟着我继续出发吧。

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找到第二个拍摄点/返回圣佩德罗

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圣佩德罗见闻/太平军在治理的故事

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大餐来袭/开始穿越月亮谷

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穿沙漠/爬山丘/狗子连翻友谊小船

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悬崖巨石搭讪韩国姑娘/出发拍光绘

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光绘摄影是怎样拍出来的

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编辑小结:

   从上山踩点,到徒步月亮谷再到半夜拍摄光绘,我们的节奏就是上山、下山、再上山、再下山、又上山、又下山,一天的颠簸再加上没吃晚饭就上山挨冻,所有人都有点儿扛不住了,不过看着自己亲自拍摄的光绘照片,想想也是值了。

  第二天我们就要离开圣佩德罗小镇,跟随广告拍摄团队前往另一个高原拍摄广告,然后从巴拉马乘机返回圣地亚哥。这一路又会发生什么?圣地亚哥是什么样子的?不要走开,马上回来。(文/图/摄影 汽车之家 陈浩)

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告别圣佩德罗/再次穿越荒漠

  [汽车之家 国内外游记]  智利穿梭之旅,我们继续出发。上一期内容中,我们凌晨在火山脚下拍完光绘图,回来倒头便睡。而在这一期中,我们将离开圣佩德罗小镇,前往另一个高原拍摄最后的广告,之后我们将乘坐飞机返回圣地亚哥。

  从荒漠到都市,我们的旅程终于掀开了新的篇章。圣地亚哥都有哪些好玩的地方,我们在圣地亚哥又经历了哪些不同寻常的一幕,到底什么样的中餐让我们吃出了家的感觉?GO,GO,我们出发吧。

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穿越荒漠小镇/广告拍摄之前

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我哥狗子拍摄动态/离开阿塔卡马

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返回圣地亚哥/前往中餐馆

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让人想起家的中餐以及老板一家

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前往总统府/遇到双性人游行

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武器广场逛教堂/骑警勇擒小偷

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步行街看街头艺术/情人山上逗狗玩

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酒店门前集市/换钱途中遇老车

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编辑小结:

  大餐也吃了、总统府也逛了、小偷也抓了,这一天真是充实的不亦乐乎,圣地亚哥的城市风光是我喜欢的类型,热情、自在,主要是有各种各样的老车,要是治安再好一点,一切就棒极了。

  不过没在圣地亚哥就留,我们就要再次启程。放心,我们不是要回到沙漠,我们将前往智利的另一个重要城市——瓦尔帕莱索,它既是国会的所在地,又是智利海军的总部,还是一座像里约热内卢一样整个建在山上的城市,这不是只能在电影中才能见到的景象么,是不是等不及了?(文/图/摄影 汽车之家 陈浩)

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街头遇到“婚礼”/看街头的老车

  [汽车之家 国内外游记]  游历了圣地亚哥市中心的名胜古迹,算是对这个城市有了一半的了解,想要更多的了解一个城市,那就走进它的生活。在这一期中,我和王哥两个人开启半天的闲逛模式,去看看这座城市真实的模样。之后,我们将前往恶魔酒庄,开启无限品酒模式。最后,等待我们的是智利著名海港城市瓦尔帕莱索,我将离开小伙伴们去执行自己的秘密任务,什么秘密任务呢,Let’s Go!

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游览街头公园/到达南美第一高楼

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狗子楼顶发呆/到达恶魔酒庄

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探访地下酒窖/解密恶魔真相

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品酒到不行/到达瓦尔帕莱索

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博物馆里的木乃伊/我们来到垃圾山

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徒步街头/拍摄智利海军基地

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  ● 总结

  瓦尔帕莱索之行是我们智利之行的终结,从荒漠到都市,我们历经荒凉、又见繁华,智利的风土人情给我留下了深刻的印象。我印象最深的,莫过于智利人民的对于生活的积极态度,那些乐观、乐天的面孔会永远记在我的脑海,让自己在生活中也用更多的微笑去面对一切。智利,我还想再来一次。(文/图/摄 汽车之家 陈浩)

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  • 艾瑞泽5 2019款 1.5L CVT悦想版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.29 38.94 8.00
    测试文章:完善自我 测试2019款奇瑞艾瑞泽5 CVT
    评测编辑-郑雷:

    性价比是艾瑞泽5比较大的优势,丰富的配置加上较大的乘坐空间,配以5.99-8.29万元的官方指导价,让它成为家用代步车中比较合适的选择。

    评测编辑-:

    艾瑞泽5的动力确实弱了点,这是它最大的不足,日常开倒是勉强够用,但如果跑个长途的话还是略显吃力。当然,如果只是城市通勤,又对动力要求不高的话,我认为在8万元左右预算的条件下,艾瑞泽5还是值得推荐的。

    评测编辑-梁奇:

    作为一台入门级的代步车,艾瑞泽5将成为很多人的“第一台车”,以这个标准来看,我觉得它可以胜任,无论是储物设计还是丰富的多媒体功能,都能带来不错的好感度。另外,整台车在操控上有一定乐趣,转向和底盘都有清晰的反馈,十分惊喜。

  • 艾瑞泽5 2016款 1.5L CVT领锐版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.07 40.28 8.30
    测试文章:同级中上水平 测试艾瑞泽5 CVT车型
    评测编辑-张可:

    静态部分依旧可以给出较高的分数,但是CVT车型动力没有手动挡车型直接,而且变速箱经常会将转速保持在较高的位置,车内噪音会较大,动力感受偏弱。

    评测编辑-刘昱昕:

    在城市当中大多数人会选择CVT车型,CVT变速箱最大特点就是平顺,这台变速箱对于油门踏板的深度感知比较敏感,稍加油门就会做出反应,但是噪音和油耗都偏大,这点需要提升。

    评测编辑-李佳:

    如果让我买我会毫不犹豫的买手动挡车型,在驾驶品质方面CVT车型逊与手动挡车型,而且8.3升/百公里的油耗有些高了。

  • 艾瑞泽5 2016款 1.5L 手动领臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.40 39.92 7.30
    测试文章:同级中上水平 测试艾瑞泽5 MT车型
    评测编辑-张可:

    动力比艾瑞泽7强不少,做工和设计也有提升,手动挡车型的操作很顺手,非常易于上手,悬架的调校已经达到了合资水平,乘坐空间也比较充裕,挺不错的车。

    评测编辑-刘昱昕:

    悬架出色,油离配合特别容易,动力的响应延迟小,关键价格很便宜,同价位值得推荐的产品。

    评测编辑-李佳:

    车看起来并不是很大,实际乘坐空间很宽敞,多媒体系统操作简单反应也挺快的,以家用车的标准来看,这台车动力可以满足大多数人的需求,手动挡驾驶轻松。

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艾瑞泽5

指导价:5.99-6.99万
级别:紧凑型车
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