第五代傲虎（2014年～至今）
2014年纽约车展，斯巴鲁发布了第五代傲虎，新车外观参考了VIZIV-2概念车的部分设计元素。同年广州车展，该车正式登陆中国市场。从这一代车型开始，斯巴鲁更加注重自身的品牌元素，新傲虎的车身线条清晰凌厉，A柱倾斜角度加大并采用了斯巴鲁家族化的六角形进气格栅，整体风格强悍有力。前大灯融入LED光源，并增加了日间行车灯。
第五代傲虎的车身尺寸长宽高为4817mm×1840mm×1673/1618mm（两种行李架规格），轴距保持不变仍为2745mm。车内的变化让人耳目一新，简洁清爽的风格更加符合年轻人的审美，带7英寸触控显示屏的音响导航系统、双区自动空调、电动尾门、自动启停等配置，为每次出行增添了便利和乐趣。
动力方面，除了2.5升、3.6升汽油发动机和2.0升涡轮增压柴油发动机以外，还有一款针对中国市场特别配备的2.0升缸内直喷涡轮增压发动机，最大输出功率达到241马力，传动系统匹配6速手动、5速自动及CTV变速箱。最新配备的主动式进气格栅可以根据车辆行驶状态自动开闭，以减小空气阻力提升燃油经济性。
傲虎所配备的SI-DRIVE智能驾驶提升系统能控制发动机以3种模式输出动力，既能增强操控乐趣，又能保证燃油经济性。213mm的最小离地间隙保证了高通过性，主动扭矩分配全时四驱系统采用电控多片离合器式中央限滑差速器。正常行驶时车辆前、后桥默认动力分配比例为60:40。当车辆急加速或车轮出现打滑时，电控多片离合器开始介入工作，后轮可获得50%的扭矩。
该车还首次配备了X-Mode驾驶辅助系统，能够对发动机、变速器、制动器以及其它关键系统综合控制。安全配置方面，除标配VDC车辆动态控制系统之外，首次引入ATV主动式扭矩引导系统。新一代EyeSight行车安全辅助系统，具备防碰撞制动系统、全车速自适应巡航、起步油门误操作预防、车道偏离修正辅助等功能。
2017年，傲虎推出了改款车型，对外观及内饰细节进行了小幅修改。前脸的变化主要在于前大灯组和前保险杠造型的重新设计，大灯造型更为犀利，前进气格栅采用单镀铬条设计，显得更加精致。同时，傲虎车型标志性的黑色包围和尺寸更大的雾灯突出了SUV气息。
内饰部分，新款傲虎采用了更多软质材料包裹，搭配有木纹饰板。另外低配车型的6.2英寸中控显示屏升级为6.5英寸，而高配车型则配备了全新8英寸显示屏，并在后排增加了两个USB接口。此外，新款傲虎的前排升级了隔音玻璃，同时外后视镜外壳也经过了重新设计，以实现更低的风噪。
第五代傲虎目前仍在国内、日本等地区生产和销售，国内在售的2020款傲虎2.5i车型包括5个车款，官方指导价为27.08-31.08万元。
第六代傲虎（2019年～至今，仅限北美地区）
在2019年芝加哥车展发布第七代力狮后，斯巴鲁于同年纽约车展将全新一代傲虎带到了公众面前。与全新力狮一样，第六代傲虎基于SGP（Subaru Global Platform）模块化平台打造，这一平台结合了之前斯巴鲁各车型底盘的特点，并加以刚性强化与被动安全性强化，在跨车型零部件通用性和动力形式兼容能力上获得全面提升。
外观方面，全新傲虎继续与力狮共享设计语言，整体风格与现款近似，多边形的中网和前格栅饰条造型得以延续，主要亮点在于新样式的不规则形状LED前大灯组，纵向排布的条状LED雾灯兼顾了精致感。同时，车身包围的黑色塑料面积更大，分色处理看起来更具野性。车尾全新样式的尾灯组采用C型LED光源布局，厚重的后包围设计，进一步突出跨界效果。
内饰部分，全新傲虎最引人注目的特点就在于其纵置的11.6英寸中控大屏，并内置了斯巴鲁最新的StarLink车机系统，在大屏盛行的今天，这样的设计显然更迎合消费者的需求。与此同时，新车内饰由大面积的皮质、软塑材料的包覆，双色的设计搭配银色饰条兼具舒适度与质感。
动力方面，全新傲虎预计将搭载两款水平对置四缸发动机，包括经过升级的2.5升发动机和代替北美上一代3.6升发动机的全新2.4T发动机，前者的最大功率为185马力，峰值扭矩为239牛·米，后者的数据达到264马力和376牛·米，传动系统标配CVT变速箱和Symmetrical AWD四驱系统。
结语：斯巴鲁Outback傲虎系列自1994年问世，发展至今已经有超过25年历史，可以算得上有一定“资历”。该车是吸收了家族当中轿车和SUV车型的特点，继而衍生出的一款有些跨界味道的SUV产品。一直以来，北美作为斯巴鲁品牌最主要的市场，占据全球销量大约65%，而傲虎是斯巴鲁在美国最受欢迎的车型之一。
傲虎在2004年刚进入中国市场时，国内用户购车的需求还不那么多元化，人们普遍不太愿意接受一款不够“纯粹”的车。加之斯巴鲁在国内属于小众品牌，傲虎受到冷落也就不足为奇了。如今全新的第六代产品即将推出，国内市场大环境已经让它有了更大生存空间，加之新产品本身有足够的竞争力，相信全新傲虎将会获得更多消费者的认可。（文/汽车之家 李伊文）
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