0-100公里/小时加速测试
霍顿1.8升 16气门发动机。4400转爆发150N/m峰值扭矩;6000转爆发88kw最大功率,对于凯越旅行版来说,动力输出明显不足。
因为旅行版需要舒适性的动力输出,这台霍顿发动和变速箱的调教非常柔和,以至于就算全油门情况下,动力输出依然不紧不慢,仿佛你仅仅踩了一半油门,慢慢悠悠的晃到100公里……能柔和到什么地步?夸张点说,全力加速过程中,车内放满满一杯水基本不会洒。
100-0公里/小时刹车测试
刹车姿态虽然不好,但是成绩却是非常出色
42.99米刹车距离比较出色,不输给同级其他车辆,195/55/R15的韩泰轮胎在充分热胎之后发挥了不错的水平,但是绝对舒适的悬挂让刹车姿态十分难看,15寸轮毂支撑了整个车身重量。