拉建材、跑山路全面测试凯越1.8旅行版

韩路

2006年01月23日 17:47 原创来源：汽车之家专业评测团队

收藏 (0条) 举报/纠错

　　测试结论

　　居家旅行、生活休闲，凯越旅行版是最合适车型，已经过了对性能追求的35岁以上中年人群会对凯越旅行版十分欣赏，花一倍的钱得到三倍的空间和实用性是最大的卖点。

全部测试图片：//car.autohome.com.cn/photo/1961/13/

　　在测试凯越旅行版的日子里起初我们还把精力着重放在对发动机、对变速箱和内饰的体会上，但是几天之后，突然我们发现这种心态是不正确的，用我们性能至上的心理去衡量凯越旅行版是不公平的，毕竟他不是设计用来跑进10秒的性能车辆、也不是在金港一圈圈轮胎尖叫的操控性车辆。和缓给油和体会实用性带来的喜悦是凯越旅行版的精髓，日常出没于超市；周末奔向郊区才是真正一个懂得旅行车、会享受生活的人！（文/汽车之家韩路摄影/汽车之家于哲）

　　车辆提供：上海通用

精彩壁纸下载，点击放大

1024X768　　1600X1200

安全装备	凯越旅行版 1.8自动豪华
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	-
后排头部气囊(气帘)：	-
前排侧气囊：	-
后排侧气囊：	-
膝部气囊：	-
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	-
操控配置	凯越旅行版 1.8自动豪华
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-
刹车辅助(EBA/BAS)：	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	-
升降(空气)悬挂：	-
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
动力随速转向：	-
主动转向系统：	-
外部配置	凯越旅行版 1.8自动豪华
手动天窗：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
同色后视镜：	●
同色防擦条：	●
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	●
内部配置	凯越旅行版 1.8自动豪华
真皮方向盘：	●
左脚休息踏板：	-
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	-
多功能方向盘：	-
方向盘换档：	-
定速巡航：	-
泊车辅助：	●
多功能显示屏：	-
HUD抬头数字显示：	-
座椅配置	凯越旅行版 1.8自动豪华
真皮座椅：	●
运动座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
前排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
座椅加热：	-
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	●
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通风：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	●
多媒体配置	凯越旅行版 1.8自动豪华
GPS导航系统：	-
DVD语言电子导航系统：	-
多媒体控制系统：	-
蓝牙系统：	-
车载电视：	-
车载电话：	-
中控台液晶屏：	-
后排头枕液晶屏：	-
MP3支持：	-
单碟CD：	-
多碟CD转换器：	●
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	●
8喇叭以上扬声器系统：	-
灯光配置	凯越旅行版 1.8自动豪华
氙气大灯：	-
自动头灯：	-
转向头灯：	-
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	-
大灯清洗装置：	-
玻璃/后视镜	凯越旅行版 1.8自动豪华
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
防夹手功能：	●
电动后视镜：	●
后视镜加热：	-
后视镜电动折叠：	-
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	-
后视镜防炫目：	●
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	-
空调/冰箱	凯越旅行版 1.8自动豪华
手动空调：	●
自动空调：	-
后座出风口：	-
温度分区控制：	-
车内空气调节：	-
车载冰箱：	-

共4页<

1 2 3 4

+1 赞

+1 踩

凯越 2018款 15N CVT豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.38秒	39.39米	6.00升
测试文章：不用为三缸担心测试凯越15N CVT豪华型
评测编辑-朱力神：	1.3L三缸机虽然排气量在同级别车型中比较小，但其11.38秒的加速时间还是让我们感到有些意外的，这样的成绩甚至还要比某些1.5L四缸发动机更好。另外6.0升/100公里的综合油耗表现也在合理范围内。而在噪音控制方面，怠速振动略有些明显，噪音值也略高些，但综合考虑其购置和使用成本的话，凯越仍是一款合格的入门代步车。
评测编辑-祁子鑫：	三缸发动机在振动和噪音控制方面确实要比四缸机难度更高，但从实际体感上来看，凯越的这台小排量机型做得还是挺不错的，若不是刻意去体会的话，怠速状态下的抖动其实不算明显。CVT变速箱的特色在于平顺性，再加上电动助力转向等功能，日常代步很轻松。
评测编辑-曹昊旻：	第二代凯越有着与第一代车型完全不同的个性，更小的发动机排量、价格区间以及车身尺寸说明它的市场定位进一步下沉，让购车预算在10万以内的人也能买到配置足够丰富的合资紧凑型车。小排量三缸机最大的特色在于节油能力上，尽管6.0升/100公里的综合油耗表现还算不错，但三缸机能否被消费者所接受仍存在些许难点。

凯越 2013款 1.5L 自动尊享型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.47秒	40.30米	7.54升
测试文章：性价比才是王道凯越/新桑塔纳对比测试
评测编辑-梁巍：	新款凯越没什么太多变化，还是那个经典的老样子，加速成绩有了很大提升，油耗也更理想了，作为曾经的家用车标杆级产品，如今又再进了一步，我相信它应该不愁销量。
评测编辑-胡正暘：	原先朴实无华，换了6AT就是点睛之笔，而且上市不久就有大幅优惠，上海通用靠它挣钱的决心以及诚意都是非常到位的。
评测编辑-罗浩：	尽管外形内饰都基本没有发生变化，但在更换了全新动力总成之后，凯越的油耗动力立刻得到了明显的改观，6AT的加入无疑大大提升了它的竞争力。很难得的是，上市之后不久，经销商处新款车型的优惠幅度就基本已经和老款持平，它依然是目前市面上性价比最高的合资紧凑型车。

凯越 2008款 1.6LE-ATNavi 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14.20秒	41.90米	9.60升
测试文章：配置出乎意料！测试别克08款凯越1.6AT
评测编辑-韩路：	凯越是一款30岁的人士的过日子之车，配置高、样子大气是最大的亮点，完全能满足这部分人群的选车逻辑。但是也不得不看到凯越在同级对手中的不足，那就是用户群体覆盖过于中老年化，年轻的朋友是不会选择一款沉稳过头的车型。
评测编辑-王苦公：	是焕然一新还是老酒装新瓶？新凯越给我的感觉是两者都有。外型风格的改变很明显，向别克系列的中大型车看齐；配置丰富是凯越的杀手锏，这回更是“变本加厉”；驾驶感受也有长足进步，给人感觉更扎实了。不过究其本质，新凯越只能算是改款车型，但上市已6年有余的凯越早就该换代了。
评测编辑-孟庆嘉：	别克新凯越的改款造型令人眼前一亮，可以看出来它想以稍显年轻化的风格取悦于人；内饰方面同样如此，其中该车最突出的表现就是在配置上，像遥控点火、倒车影像或是导航系统等功能都是相当唬人并且也非常值得称道！但是一谈到动力它就没有任何优势可言了。

凯越 2005款旅行版 1.8 自动顶级阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.09秒	42.99米	--升
测试文章：拉建材、跑山路全面测试凯越1.8旅行版
评测编辑-：	驾驶凯越旅行版是一种生活方式，轻松、实用的自身定位吸引着对性能没太高要求的朋友。充裕的空间可以让凯越旅行版拓展多种使用风格，绝对是个合格的家庭用车！但是别克需对凯越传动系统彻底改进，一款效率更高的变速箱是值得期待的！
评测编辑-：	旅行版的车内部空间宽大、实用，后座长时间乘坐也很舒适。驾驶方面，旅行版车身的尾部重量明显增加，虽有EBD系统，但依然感觉尾部活跃，再加上悬挂的侧向支撑并不出色，所以低附着力路面驾驶应格外小心。
评测编辑-：	旅行车的实用性和美观性不容置疑，凯越是第一款面向家庭的真正的旅行车，尽管此前有过赛欧SRV和普桑旅行版。每一个人都会为他的实用性留下深刻的印象，不过动力和传动系统的改善才是通用最需要认真对待的。