『奥迪TT敞篷版的内饰』
和以前一样，轿跑车只有两个座椅，但是无论内部外部都比老款车更大。车厢内部乘坐空间很宽敞，2.0和3.2升款的储物容积均已提升至250升，即使在车顶收起后也不会减少。车辆还有专门放置滑雪板的空间，能够在车厢内装卸长且窄的突出雪板。
『奥迪TT敞篷版的前脸造型』
按下按键后，车顶便会降低并自动折叠收入到防翻滚杠的后面。车子没有单独的覆盖物，都集成在车顶中了。这是一种简洁实用的解决方案，车顶使用的材质（有黑灰两种颜色可选）也和双门车款的一样厚实以隔绝外部噪音。显然它没有奔驰SLK那样的可折叠式弯曲硬顶，但同样它也没有拥有奔驰那样劣势的车重。而且，电子控制的网状导流板能够通过一键控制在脑后升起，以减少车顶收起后的车身震动。
『奥迪TT敞篷版在关闭顶篷后的外观』
车顶关闭后，TT看起来更像老款的轿跑车，这样的样式将车顶与车身剩余部分完美的整合为一体，保持了一种MkI的甲虫般的圆顶感觉。
从双门车到轿跑车的转换还包括了对侧槛和风挡玻璃的加固工作，而且效果很好。是的，如果你以活跃的速度猛冲过颠簸的路面时，车身仍然会像双门车一样有摇晃的感觉，但是如你所愿，它的感觉还是十分坚固的。
『奥迪TT敞篷版的尾部造型』
两款发动机都将六速手动变速箱配备为标准，S-Tronic自动为选装件。从外观上看，你无法分辩差异，只有通过3.2升款的Quattro标志、排气管（2.0升的两个挨着，而3.2升的则位于两侧）、以及细节部分的颜色，如格栅和车灯包围。
内饰方面，3.2款拥有Alcantara材质和真皮两种，而2.0款仅有真皮内饰一种选择，但两款车都拥有一系列真皮选装件，包括像MkI那样引起了一时轰动的棒球手套内饰。
『奥迪TT敞篷版的内饰』
在选装件方面，TT很容易会比保时捷Boxster增加更多的花费，但如果你坚信基本的2.0升款是一部性价比高的车型的话，问题便远远超出了外观方面。而且从任何方面看，两款车型相对保时捷过于浮夸的外表都体现出了更卓越的驾驶感觉。
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