TT一直在某种程度上被一些人视为怀疑的对象，而一些人也认为它的样式非常成功！尤其在轿跑车产品范围内。
『奥迪TT敞篷版的前脸造型』
新款轿跑车受到决大多数人的热烈响应，任何鲜明的视觉效果上的黯淡都由改进的驾驶、操控和驾驶者参与感受所弥补。但是同样的诡计能够在一部轿跑车上实现吗？
『奥迪TT敞篷版的尾部造型』
我们在对TT的两款发动机和变速箱都进行测试之后，能够很简单的回答这个问题：是的，这是一部惊人的车型。敏捷、灵活、反应迅速、平静、平衡、有行动力、有乐趣。而且拥有比这些更多的内容。就好像是高尔夫GTI 2.0升版本这类车型拥有更好的配备，以及搭载3.2升V6发动机的高尔夫R32拥有与TT轿跑车一样好的配置，但价格会更高些。
『奥迪TT敞篷版的车身侧面造型』
两款车性能都很好，但当然是在雨量丰富的法国南部的测试路线上。200磅/马力的2.0发动机能够拥有你需要的所有性能——147英里/小时的极速；手动款0～62英里/小时的6.7秒的加速时间；以及S-Tronic拨杆式换档6.5秒的成绩。
『奥迪TT敞篷版的跑姿』
250马力的3.2升V6发动机在电子限速的情况下能达到155英里/小时（约合250公里）的极速，手动款0～62英里/小时时间为6.1秒，S-Tronic版本为5.9秒。但同时它的耗油量也在27.1英里/加仑左右（百公里油耗约合10.42升，选装S-Tronic变速器的车型为29.7英里/加仑，百公里油耗约合9.51升）。
『奥迪TT敞篷版的跑姿』
测试路途中的恶劣天气似乎隐藏着祝福，因为它能够允许我们测试V6款上配备的Quattro全轮驱动驾驶是否完善了TT的驾驶需求。这里的争论点主要是在英国道路的驾驶是否真正需要全轮驱动驾驶，但如果你尝试在雨中行车，拥有这一系统便会非常可靠。
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