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舒适的驾驶!评测东风日产轩逸2.0 XL

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  对于选择轩逸的人们来说,这辆车更多的是在扮演着代步工具和为家庭服务的角色,而轩逸的那种轻松惬意的驾乘感受才是他们最看重的。

汽车之家

  鸣谢:东风日产华盛昌专营店

  地址:北京市海淀区闵庄路2号(西北四环香山出口向西)
  电话:010-88460990

  而从市场反应来看,自上市之日仅三个月的时间,也就是截止到11月底,轩逸的销售量就已经突破了1.2万辆,也只有市场的表现才能说明一切问题,在这一点上轩逸无疑是成功的。(文/摄影 汽车之家 于哲 测试/汽车之家 韩路 测试助理/汽车之家 孟庆嘉)

  东风日产轩逸2.0XL天窗版的详细参数及配置

车型图片
基本参数 轩逸 2.0 XL天窗版
车型名称: 轩逸 2.0 XL天窗版
报价: 18.38万
品牌: 东风日产
级别 中型车
发动机: 2.0L 136马力 L4
变速箱 CVT无级变速
长×宽×高: 4610×1700×1510
车体结构 4门5座三厢
车身 轩逸 2.0 XL天窗版
长度: 4610
宽度: 1700
高度: 1510
车重: 1260
轴距 2700
轮距 1475
后轮距: 1480
最小离地间隙: 165
车身结构 三厢车
车门数: 4
座位数: 5
油箱容积: 52
行李箱容积: 504
发动机 轩逸 2.0 XL天窗版
排量(cc): 1997
排量(L) 2.0
工作方式 自然吸气
气缸排列型式: L
汽缸数: 4
每缸气门数: 4
压缩比 10
气门结构 DOHC
缸径 86
冲程 86
马力: 136
最大功率(kW) 100
最大功率转速: 5200
最大扭矩(N·m): 189
最大扭据转速(rpm): 4400
发动机特有技术: -
燃油: 汽油
燃油标号: 93号
供油方式: 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV
机油容量: -
变速箱 轩逸 2.0 XL天窗版
名称: CVT无级变速
挡位个数: 无级变速
变速箱类型: CVT
底盘转向 轩逸 2.0 XL天窗版
驱动方式: 前置前驱
悬挂类型: 带预负荷构造减震阀式麦佛迅独立悬挂
后悬挂类型: 带预负荷构造稳定杆扭力梁式后悬挂
助力类型: 机械式液压动力
车轮制动 轩逸 2.0 XL天窗版
前制动器类型: 通风碟
后制动器类型: 碟式
前轮胎规格: 195/60 R16
后轮胎规格: 195/60 R16
前轮辋规格: 6JX16
后轮辋规格: 6JX16
备胎: 全尺寸

安全装备 轩逸 2.0 XL天窗版
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘): -
后排头部气囊(气帘): -
前排侧气囊: -
后排侧气囊: -
膝部气囊: -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: -
操控配置 轩逸 2.0 XL天窗版
ABS抱死
制动力分配(EBD):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): -
刹车辅助(EBA/BAS):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): -
升降(空气)悬挂: -
胎压监测装置: -
零胎压继续行驶: -
动力随速转向: -
主动转向系统: -
外部配置 轩逸 2.0 XL天窗版
手动天窗: -
电动天窗:
全景天窗: -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 轩逸 2.0 XL天窗版
真皮方向盘:
左脚休息踏板: -
方向盘上下调节:
方向盘前后调节: -
多功能方向盘: -
方向盘换档: -
定速巡航: -
泊车辅助:
多功能显示屏: -
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 轩逸 2.0 XL天窗版
真皮座椅:
运动座椅: -
座椅高低调节:
腰部支撑调节: -
前排座椅电动调节: -
电动座椅记忆: -
座椅加热: -
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒: -
多媒体配置 轩逸 2.0 XL天窗版
GPS导航系统: -
DVD语言电子导航系统: -
多媒体控制系统: -
蓝牙系统: -
车载电视: -
车载电话: -
中控台液晶屏:
后排液晶屏: -
MP3支持: -
单碟CD: -
多碟CD转换器:
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统:
8喇叭以上扬声器系统: -
灯光配置 轩逸 2.0 XL天窗版
氙气大灯: -
自动头灯:
转向头灯: -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置: -
玻璃/后视镜 轩逸 2.0 XL天窗版
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能:
电动后视镜:
后视镜加热: -
后视镜电动折叠: -
手动后遮阳帘: -
电动后遮阳帘: -
后视镜防眩目:
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱 轩逸 2.0 XL天窗版
手动空调: -
自动空调:
后座出风口:
温度分区控制: -
车内空气调节: -
车载冰箱: -

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    评测编辑-陶懞轩:

    口碑决定销量,这句话放在轩逸身上再合适不过了。不管经历怎样的更迭换代,都无法抹去它们在老百姓心中的地位。它们从始至终都贯彻了均衡,家用,省油等词语。它们或许很难有一个特点能打动你,不过仔细想想,似乎也找不出什么恼人的硬伤。如果您比较留意舒适性的配置,轩逸是个不错的选择。

    评测编辑-张子仪:

    轩逸销量好的原因恐怕正是较低的油耗以及优秀的空间吧,这些因素刚好是这个价位购买群体最关心的实质性问题。至于加速、刹车这些硬核指标,它确实表现非常一般。

    评测编辑-林琦:

    口碑往往对销量起着决定性的作用,日系在中型车以及紧凑型车市场表现都不赖,皮实耐用已经成为了他们的代名词,产品力或许没有大家想象得那么好,但就是卖得好,想想也挺气人的。

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    评测编辑-梁巍:

    新轩逸是个标准的家庭范儿,不求动力不求操控,只求舒适安稳,所以我觉得1.6 CVT绝对是个黄金的组合,满足日常使用没有任何问题,性价比要比2.0CVT车型更高。

    评测编辑-胡正暘:

    没有ESP扣一分,开起来容易犯困扣一分,剩下来的八分是实打实的真心舒服。如果你在找代步车、买菜车、接送老婆孩子车、家用工具车,那就是它了。

    评测编辑-罗浩:

    首先新轩逸开起来一如既往的舒服,1.6L+CVT的动力表现也足以满足日常需求,另外空间和性价比的吸引力也让人难以抗拒,但最难以接受的是新轩逸竟然全系不配备ESP,在同级别中未免有些太说不过去了。

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    评测编辑-梁巍:

    新款车型换了一张更年轻的面孔,适应面更广了,全新的内饰也没有过去那么老气,而唯一没变的就是极其安逸舒适的驾驶风格,同级别舒适性方面的标杆产品,1.8L+CVT组合也够你在城市里游荡,何况价格还更低了,没有理由卖不好。

    评测编辑-胡正暘:

    在有限的预算里,驾驶与舒适从来都是对立的,轩逸几乎全盘放弃驾驶乐趣,换来同级别最具吸引力的舒适感受,加上优秀的油耗表现,讨人喜欢并不难。全系没有ESP很不够厚道,什么时候加上?

    评测编辑-罗浩:

    新轩逸是简单务实的车,注重人性化设计和舒适性,刹车和油耗表现不错,但在驾驶感受方面表现平平,其实最吸引人的还是实惠的价格。

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    评测编辑-韩路:

    我喜欢轩逸的大沙发后座,真的非常非常舒服,过日子感觉的轿车是家用最好的诠释,这时候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    评测编辑-王苦公:

    够大够舒服,不过除了空间和舒适性,没有别的什么亮点,主要是价格有点高。同等价位,能买到动力好的,能买到空间大的,要舒服的也有不少。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽说只有4AT,轩逸的动力性丝毫不会感觉太面,只不过在日常驾驶中,顿挫感要与2.0款的差距甚远,作为家用车,轩逸还是非常够格的,空间大,座椅舒适,储物丰富,对于我来说,除了它的大壳子其它都很满意。

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    测试文章:舒适的驾驶!评测东风日产轩逸2.0 XL
    评测编辑-韩路:

    超大的空间、沙发一样的后座,这是我对轩逸最深刻的印象。作为汽车之家接触到的第一款日产测试车,我们还比较满意,家居过日子的风格也给了我们不小的惊喜。只不过轩逸的操控也给了我们不小“惊喜”,很难忘那个柔软的以至于不能入桩的悬挂……

    评测编辑-王苦公:

    对于轩逸来说出色的内饰设计、精细做工和舒适的驾驶才是它的主要诉求。测试场并不适合它,在日常驾驶中2.0升的发动机配合CVT变速箱动力表现出色;但是不均匀的转向阻尼让我接受不了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    轩逸的外型并没有它的性能和空间表现那么突出,又高又胖的车身几乎看不出它是蓝鸟的“后裔”;内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好,不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的,总的来说轩逸作为家庭用车的确是个不错的选择。

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轩逸 2006款 2.0 XL天窗版

指导价:18.38万
级别:紧凑型车
发动机:2.0L 136马力...
变速箱:CVT无级变速