在前排腿部靠近中控台的位置，各有一块软软的海绵垫，尽管看起来与内饰融合的比较突兀，但在驾驶与乘坐过程中，腿部靠在上面还是挺舒服的，重要的是可以得到很好的放松，如果将其造型、颜色加以修饰，那么，这个细节设计将非常值得称道！
该车内部的储物空间并不多，有几个“大众化”的位置都没有得到很好的利用，包括手扶箱内、中控台顶部的位置；前排实用的空间仅只留下了杯架和手套箱，对此表现实在欠佳！
我们谈完内饰，对其特色的设计也都有所了解，首先，我们要对哈弗CUV车内实用的设计与配置给予最大的肯定，对此，我们也的看出设计师所下的功夫。自主研发的车型只有“实在”面对老百姓，所得到的回报才是成正比的，我们要说明的是，抓实际的质量比外在表现更加“实在”，如果能跨越这一关，吸引更多消费者并不是件难事。
● 内部空间不错，后排座椅就像一个“大沙发”
哈弗CUV在乘坐空间方面表现令人满意，通过前排驾驶座椅的4项电动调节、手动腰部支撑以及方向盘手动调节后，基本可以找到一个比较舒适且合适的坐姿，需要特别指出的是，驾驶座椅的电调扭在车门关闭后操作不方便，由于门板的扶手位置偏低，导致与座椅中间的夹缝过于狭窄，如果手腕较粗的人想要调整座椅还需开门进行操作，而偏瘦的人则要注意自己的手表，编辑在操作时，手表表盘就险些被门板下方的硬塑料给磨坏。
坐好后，感觉座椅位置偏高，视野方面还不错，让我找到了以前学习B本时的感觉……椅背的侧向支撑不足，座垫感觉比较薄又相对较软，材质选用很一般，担心坐时间长了会出现一个臀型，前排头部空间和腿部空间都比较充裕。
后排坐垫则更渲软，这么厚的坐垫一上去立刻便感觉身体陷进去了，座垫的支撑性几乎为零，靠垫的后倾角度比较合适，本来一张不符合标准的座椅瞬间像是找到了“坐沙发”的感觉，也许这是厂家特意设计的，可以让后排乘客得到更好的休息，如果论质地来讲，该座椅实在是属于太不“合格”，这么软的坐垫出现在车内是否合适？每个人的感觉不一样。
而我的感觉是，应该！哈弗的非承载式悬挂对复杂路面所带来的不适感比较明显，而再使用一款偏硬的座椅，相信舒适感反而下降，还不如来这么一套“大沙发”坐着舒服又过瘾呢，看！就这么坐着最舒服了！
哈弗CUV的后备箱内没有“强行”配备第三排座椅，因此内部空间比较宽敞，通过后排座椅的4分折放倒，其空间最大深度可增至1590mm，该后备箱开口位置较大也比较低，搬放东西非常方便，看这速度！（需要说明的是，编辑放的是4个桩桶，呵呵……）
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