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开起来像大卡车 哈弗CUV柴油版全接触

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●  13万的价格优势在对与北京用户来说只能是望车兴叹

  回到文章开头,此次接触哈弗CUV,我们只加了100元的0#柴油,在几天的日常驾驶中,油耗也就是在7.5~8升/百公里左右,对于一款2.8排量的大家伙来说,已经算是相当不错的了。


  由于哈弗CUV柴油在性能方面并不适合激烈驾驶,因此,我们也很遗憾表示,该车没有加速与刹车测试成绩,因为在我们看来,该车真正的价值是体验而并非是成绩。还是那句话,作为国内自主品牌,我们要对长城汽车给予最大的肯定与支持,希望今后所推出的车型可以越来越好!品族工业的兴旺是才我们大家的梦想。

  作为我们拿到的第一款柴油车型,相信很多朋友会和我们一样,对该车型的售后保养方面不太了解。因此,我们特意资讯了一下长城汽车售后保养客服中心,将哈弗CUV柴油版的保养相关信息记录并保存,在这里也为大家提供并学习一下。

  哈弗CUV柴油版保养信息:

  首保:1000~1500km  全面检查(免费)

  第二次保养:4000~5000km 全面检查、更换机油、机滤、检查清洗空滤、检查机油滤芯(免费)

  第三次保养:8000~10000km 全面检查、更换空滤、燃油滤芯、转向助力液(免费)

  对于大城市来说,生活品质较高,节奏很快,哈弗CUV柴油版这种慢吞吞的速度与较大的噪音要想在此生存还是有些困难的,当然,我们也不排除一些对柴油车情有独钟的朋友;在我们看来,足够的动力,实干能力强,有面子的外观和较低的价格使哈弗CUV柴油版更适合在二级城市及大城镇乡村中生存,在那里它用不着跑那么快,也不会因为长时间拥堵使驾驶者腿脚疲劳,能够克服一定复杂路面的同时也不会为柴油的燃油经济性所操心。

  另外,我们也不建议东北地区用户购买,因为天气与国内油品的问题,目前国内油品还无法保证在东北这么冷的地区下正常使用,因此东北地区的朋友与一线大城市的用户来说,我们的建议是,您还是考虑购买汽油版的哈弗CUV吧。

汽车之家

  而对于北京市区来说,一系列的相关规定目前还使哈弗CUV柴油版处于“非解禁”状态,喜欢哈弗CUV柴油版的朋友们只能再等等看了,如果您对该车喜爱有佳,那么可以考虑上个外地牌照。(文/图/汽车之家 孟庆嘉  摄影/于哲,测试/韩路)

[产品型号]:哈弗CUV柴油版
[参考价格]:11.78~14.68万
[联系商家]:长城汽车
[联系方式]:0312-2197662

哈弗CUV柴油版的相关参数:

车型图片
基本参数 哈弗 2.8两驱超豪华型
车型名称: 哈弗 2.8两驱超豪华型
报价: 13.18万
品牌: 长城汽车
级别: SUV
发动机: 2.8L 95马力 L4
变速箱: 5挡手动
长×宽×高: 4620×1800×1710
车体结构: 5门5座SUV
车身 哈弗 2.8两驱超豪华型
长度: 4620
宽度: 1800
高度: 1710
车重: 1880
轴距: 2700
前轮距: 1515
后轮距: 1520
最小离地间隙: 200
车身结构: SUV
车门数: 5
座位数: 5
油箱容积: 74
行李箱容积: -
发动机 哈弗 2.8两驱超豪华型
排量(cc): -
排量(L): 2.8
工作方式: 涡轮增压
气缸排列型式: L
汽缸数: 4
每缸气门数: 2
压缩比: 17.2
气门结构: SOHC
缸径: -
冲程: -
马力: 95
最大功率(kW): 70
最大功率转速: 3600
最大扭矩(N·m): 225
最大扭据转速(rpm): 1600-2600
发动机特有技术: -
燃油: 柴油
燃油标号: 0号
供油方式: 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 国二
机油容量: -
变速箱 哈弗 2.8两驱超豪华型
名称: 5挡手动
挡位个数: 5
变速箱类型: MT
底盘转向 哈弗 2.8两驱超豪华型
驱动方式: 前置前驱
前悬挂类型: 双叉臂式扭杆弹簧独立悬架
后悬挂类型: 四连杆螺旋弹簧非独立悬架
助力类型: 机械式液压动力
车轮制动 哈弗 2.8两驱超豪华型
前制动器类型: 碟式
后制动器类型: 碟式
前轮胎规格: 235/70 R16
后轮胎规格: 235/70 R16
前轮辋规格: 7JX16
后轮辋规格: 7JX16
备胎: 全尺寸

安全装备 哈弗 2.8两驱超豪华型
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘): -
后排头部气囊(气帘): -
前排侧气囊: -
后排侧气囊: -
膝部气囊: -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: -
操控配置 哈弗 2.8两驱超豪华型
ABS防抱死:
制动力分配(EBD):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): -
刹车辅助(EBA/BAS): -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): -
升降(空气)悬挂: -
胎压监测装置: -
零胎压继续行驶: -
动力随速转向: -
主动转向系统: -
外部配置 哈弗 2.8两驱超豪华型
手动天窗: -
电动天窗:
全景天窗: -
同色后视镜: -
同色防擦条:
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 哈弗 2.8两驱超豪华型
真皮方向盘: -
左脚休息踏板: -
方向盘上下调节:
方向盘前后调节: -
多功能方向盘: -
方向盘换档: -
定速巡航: -
泊车辅助: -
多功能显示屏: -
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 哈弗 2.8两驱超豪华型
真皮座椅:
运动座椅: -
座椅高低调节: -
腰部支撑调节: -
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆: -
座椅加热: -
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架: -
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒:
多媒体配置 哈弗 2.8两驱超豪华型
GPS导航系统: -
DVD语言电子导航系统: -
多媒体控制系统: -
蓝牙系统: -
车载电视: -
车载电话: -
中控台液晶屏: -
后排液晶屏: -
MP3支持:
单碟CD: -
多碟CD转换器:
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统:
8喇叭以上扬声器系统: -
灯光配置 哈弗 2.8两驱超豪华型
氙气大灯: -
自动头灯: -
转向头灯: -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调: -
大灯清洗装置: -
玻璃/后视镜 哈弗 2.8两驱超豪华型
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能: -
电动后视镜: -
后视镜加热:
后视镜电动折叠: -
手动后遮阳帘: -
电动后遮阳帘: -
后视镜防眩目:
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷: -
空调/冰箱 哈弗 2.8两驱超豪华型
手动空调:
自动空调: -
后座出风口: -
温度分区控制: -
车内空气调节: -
车载冰箱: -

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    评测编辑-王苦公:

    长城哈弗系列都很不错,新出的H3除了改了点外观,还增加了2.0发动机,这样选择就更多了,尤其对于需要大空间,又不要求动力,追求经济性的用户。总之花不到10万块钱,买个这么大的SUV,又能跑,又皮实,挺好的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    H3的小改款外形还是挺好看的,这也是我对H3最大的印象!除此之外就没有什么特别的感觉了,2驱结构与非承载车身有些不搭,舒适性一般的同时越野能力也毫无水平,我建议要买哈弗H3就一定要4驱的!

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    新款哈弗在外面外面的改动非常符合我的审美,并且这款车一看就是能给人一种踏实的感觉,感觉既时尚又在关键时刻能干脏活累活的架势,四驱系统虽然技术没多大亮点,但是能保证遇到道路困境时刻救你一把就OK,至于内饰还需要提高,不过我觉得无所谓,毕竟四驱豪华版的12万售价跟那里摆着呢,我认可内饰质量。

    评测编辑-王苦公:

    还不错的一款车,又大又便宜,实用性又高,但这些优点赛弗时代就已经有了。所以哈佛又对内部进行了改造,做工提升了,配置增加了,所以驾驶起来舒适性也提高了。关键是它的越野表现,可以和那些号称无所不能的高档越野车比试一下,就冲这点我觉得就挺值!

    评测编辑-孟庆嘉:

    新哈弗在外观、配置以及动力上都进行了优化,更全面的实用性与性价比让这个自主品牌的产品很凸显!在13万价位的SUV中,你很难找到超越它的车型。生猛的低扭和简单、纯粹的风格是一种驾驶乐趣的回归!越发洋气的外观也是我看好它的原因!

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    哈弗CUV柴油版让我领略了柴油车的魅力。回到小区,各位大妈纷纷回头观望,以为是大卡车来了,这点细节也说明了柴油车在城市内的不应景。二三级城市才是哈弗CUV柴油版的乐土,皮实、耐用的大家伙很招那里的朋友喜欢。

    评测编辑-孟庆嘉:

    外观和配置已经不用多说,光是柴油发动机发出清脆的“哒哒”声,相信无论在车内还是车外,都会感到它的与众不同。虽然行驶时发动机的噪音偏大,但座椅和车身都没有传递振动,在这一点上几乎接近柴油宝来的水平;除了中控台的做工稍差之外,其它项并没有什么可扣分的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    哈弗CUV柴油版的推出为国产SUV车型中又注入了全新的血液。通过接触,能够感觉到该车的设计师在尽可能的为用户着想,无论在设计或配置上都比较用心,不过很可惜,受到价格的限制,CUV的内饰工艺不太理想,相信之后可以做的更好。

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哈弗H3 2006款 2.8TCI 两驱超豪华型

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