『雷克萨斯RX350的外观』
实际驾驶过程中，RX350表现出良好的加速能力，即便在中后段，依然加速凌厉，但最高车速未能突破200千米/时。
特别需要指出的是，RX350的发动机承托机构采用了雷克萨斯车系中独有的主动控制和液体支架相结合的结构。避免了发动机的震动和噪音被导入驾驶室，给予车内更为舒适安宁的空间。
● 趋于房车化的底盘系统
在RX350上所配备的衡时四驱系统，并非为了爬山涉水，而是为了给予RX350更好的操控性能。四驱系统给予RX350更好的地面附着力和弯道稳定性，大大降低两轮驱动车辆的“推头”和“甩尾”几率，即便在低附着力路面也可以更从容的过弯。而对于RX350这样的高端车型来说，电子稳定系统当然也时一个标准装备，在衡时四驱系统之上，更增加了一份主动安全性，防患于未然。
『雷克萨斯RX350的外观』
RX350的悬吊系统具备房车的显著特点，使用4条麦花臣独立悬吊。在悬吊的设定上，取向舒适性，以至在弯中车身侧顷幅度较大，但路面的起伏被悬吊系统很好的吸收，保证了短波路的舒适性。
原厂配备的米其林轮胎，静音效果很好，并且给予很好的地面附着力，使得RX350驾驶性能更上一层。
● 休闲旅行最近拍档
在中国大陆，开着一台豪华房车去旅行，是一件十分愚蠢的事情。当遇到糟糕的路况、复杂的地形、泥泞的小道，便会理解笔者所述。而房车的行李装置能力也多有限制，于是RX350很好的解决了这个问题。
不仅宽大的尾箱可以容纳更多的行李，车顶的行李架也绝非仅用来装饰。巨大的离地间隙，也能轻松的应付一些乡村小道，而四驱系统更是帮助RX越过许多房车所不能到达之处。
● 科技装备豪华配备
对于一台售价73万元人民币（厂方指导价格，经销商报价可能存在差异）的车来说，除了其行驶性能，装备水平也是一个很重要的考量标准。
『RX350的倒车影像系统』
双区自动恒温空调、带触控屏的语音导航系统、氙气灯、定速巡航、自动雨刷、自动大灯，这些对于雷克萨斯RX350来说，自是一应俱全，并且多数系统都能透过导航屏幕做直观的精细调整。有几项不易发现的小配备，倒是很好用。首先是尾箱的自动开合装置，让柔弱的小女生也能轻松搞定那个巨大的尾箱门；其次是可以播放多种格式的前置6碟影音系统，DVD、CD、MP3、WMA等格式通吃，轻松装载数千首高质量音乐于其中。要是压缩率较高，装下数万首音乐也不成问题，估计这辈子也够听了；再次，可以通过遥控钥匙完成所有车窗（包括天窗和尾箱）的自动开合，就不用再跑回车内打开所有电源关闭去忘记关闭的车窗了。
● 同级竞争激烈，别具一格争市场
如今高端SUV市场的竞争越来越激烈，几乎成为豪华品牌的必争之地。老牌宝马X5和奔驰ML系列都已经换代，而富豪XC90、保时捷卡宴、福斯途锐、无限FX、凯迪拉克SRX等车型也做着不断的小改款，而Q7等新秀也纷纷加入其中。
『雷克萨斯RX350的外观』
雷克萨斯RX350相比它的对手而言，其有着自身独特的优势。相较其北美的竞争对手，其能耗和技术优势十分明显。而对比其欧洲的竞争对手，RX又有着价格上的优势，和别具一格的动感外形，相比一些呆滞的大块头，显然更有活力。
若要拥有RX350厂方给出的指导价格是73万元人民币，假使多支付十多万人民币，便可以拥有一台动力更强大，并且更节约能耗的混合动力版本——RX400h。
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