但并没有提供敞篷款。轿车和运动型多用途车现已上市，敞篷车也会在本月推出。限量的车子在瑞典制造，而敞篷车则在澳大利亚的Magna制造。
『萨博9-3运动轿车内饰及空间』
在有限的试驾过程中还有配备了萨博首款全轮驱动系统XWD的Aero轿车，这点我们之前便获悉，XWD意为前后轮交叉驱动，所以不会和其他制造商的全轮驱动系统所混淆。
『测试萨博9-3轿车』
为了发明XWD系统，萨博求助了拥有大量全轮驱动系统经验的Haldex公司。这是Haldex全轮驱动系统的第四代产品，结合了一些创新的功能以担保萨博从全轮驱动车型名单之外列入名单之首：后轮的预先介入在启动时优化牵引力，主动后部防滑差动器则允许可变扭距传递于后轮之间。
『萨博9-3 SportCombi旅行车外观』
这一系统由自己的电子控制单元所支配，功能与发动机、变速器、电子稳定控制和防抱死刹车结合一身。
『萨博9-3 SportCombi旅行车外观』
起步时，系统将动力引至后轮，即时为平滑的驾驶提供了最大牵引力，从静止开始到急加速完全没有任何犹疑。其他大部分系统在前轮转动前不会将扭距传递至后轮。
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