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省油环保与科技 测试雷克萨斯RX400h

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雷克萨斯 RX400h参数、配置总览

车型图片
基本参数 RX系列 400h
车型名称: RX系列 400h
报价: 81.60万
品牌: 雷克萨斯
级别 SUV
发动机: 3.3L 272马力 V6
变速箱 电子无极变速系统
长×宽×高: 4760×1845×1740
车体结构 5门5座SUV
车身 RX系列 400h
长度: 4760
宽度: 1845
高度: 1740
车重: -
轴距 2715
轮距 1580
后轮距: 1570
最小离地间隙 185
车身结构 SUV
车门数: 5
座位数: 5
油箱容积: 65
行李箱容积: -
发动机 RX系列 400h
排量(cc): 3311
排量(L) 3.3
工作方式 自然吸气
气缸排列型式: V
汽缸数: 6
每缸气门数: 4
压缩比 10.5
气门结构 DOHC
缸径 92
冲程 83
马力: 272
最大功率(kW) 200
最大功率转速: 5600
最大扭矩(N·m): 288
最大扭矩转速(rpm): 4400
发动机特有技术: 智能正时可变气门控制系统
燃油: 汽油
燃油标号: 97号
供油方式: 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV
机油容量: -
变速箱 RX系列 400h
名称: 电子无极变速系统
挡位个数: 无级变速
变速箱类型: CVT
底盘转向 RX系列 400h
驱动方式: 前置四驱
悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架
助力类型: 机械式液压动力
车轮制动 RX系列 400h
前制动器类型: 通风碟
后制动器类型: 碟式
前轮胎规格: 225/65 R17
后轮胎规格: 225/65 R17
前轮辋规格: 6.5JX17
后轮辋规格: 6.5JX17
备胎: 全尺寸

安全装备 RX系列 400h
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
前排侧气囊:
后排侧气囊: -
膝部气囊:
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: -
操控配置 RX系列 400h
ABS抱死
制动力分配(EBD):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC):
刹车辅助(EBA/BAS):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC):
升降(空气)悬挂: -
胎压监测装置:
零胎压继续行驶: -
动力随速转向:
主动转向系统: -
外部配置 RX系列 400h
手动天窗: -
电动天窗:
全景天窗: -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 RX系列 400h
真皮方向盘:
左脚休息踏板: -
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换档: -
定速巡航:
泊车辅助:
多功能显示屏:
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 RX系列 400h
真皮座椅:
运动座椅: -
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆:
座椅加热:
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒:
多媒体配置 RX系列 400h
GPS导航系统:
多媒体控制系统: -
蓝牙系统:
车载电视: -
车载电话: -
中控台液晶屏:
后排液晶屏: -
MP3支持: -
单碟CD: -
多碟CD转换器: -
多碟DVD系统:
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统: -
8喇叭以上扬声器系统:
灯光配置 RX系列 400h
氙气大灯:
自动头灯:
转向头灯:
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
玻璃/后视镜 RX系列 400h
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能:
电动后视镜:
后视镜加热:
后视镜电动折叠: -
手动后遮阳帘: -
电动后遮阳帘: -
后视镜防眩目:
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱 RX系列 400h
手动空调: -
自动空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节:
车载冰箱: -

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  • 雷克萨斯RX经典 2013款 270 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.94 44.27 10.70
    测试文章:坚持舒适化路线 雷克萨斯RX270性能测试
    评测编辑-张郁达:

    与欧洲竞争对手不同,RX270动力总成落后于它们,性能方面比不过,但它却擅长营造出极为舒适的驾乘感受。由于进口车的身份,价格无法与国产的Q5、GLK相提并论,所以它适合那些预算充足又对乘坐舒适感有高要求的消费者。

    评测编辑-胡正暘:

    优点和缺点都很明显,强在好开、舒服,若在操控、价格,它的目标消费群,必定具备明确且专一的消费需求。这样的产品,注定喜欢的人爱不释手,不爱的人目不斜视。

    评测编辑-张可:

    跟我事先想象的一样,雷克萨斯RX270依旧呈现出了极为舒适的作风,它隔音好、动力舒适线性,发动机和变速箱配合的特别密切,各项人性化设计也相当到位。悬架韧性好,舒适性高,总之这是款特别舒服,而且特别好开的城市SUV,如果舒适恰恰是你所追求的,那么我确实推荐这款车。

  • 雷克萨斯RX经典 2009款 350 尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.30 41.70 --
    测试文章:太舒适太科技 测试雷克萨斯RX350尊贵版
    评测编辑-韩路:

    从产品功能和舒适度上说,这个款产品非常的不错,极为舒适、极为科技!从性能上说,这个产品很一般,丝毫没有任何驾驭的欲望,四驱性能也很孱弱。所以,总体性价比,85万的价格不便宜。

    评测编辑-王苦公:

    日系豪华SUV,但怎么看都是精装版的丰田,平淡而缺乏特点。唯一的亮点就是Remote Touch,确实是一项突破。不过花85万,只为了买一台带有Remote Touch却没有任何其他特点的SUV,怎么看都有点不值当。

    评测编辑-孟庆嘉:

    雷克萨斯的产品永远都是重在舒适,即使是定位于SUV的RS350都紧紧把握这个火候,相比德系品牌的同类车型,RX或许缺少 一些驾驶乐趣和品牌优势,但它的舒适+人性化设计(G-BOOK、RemoteTouch等)却十分贴近驾驶者的使用习惯。

  • 雷克萨斯RX经典 2007款 400h 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.60 45.40 11.70
    测试文章:省油环保与科技 测试雷克萨斯RX400h
    评测编辑-韩路:

    RX400h这款车真是一款小众车型,在同档次SUV车型中,我们还有很多精彩的车型可以选择,为什么要选择它呢?这个问题也许只能用更加环保来解释了,可是环保也不是一个人能做的事情,于是RX400h的实践意义要远远大于车型本身的质素。

    评测编辑-王苦公:

    将致力于减少油耗的混合动力技术运用于“耗能大户”SUV车型是个不错的想法。但除此之外就没有任何特点了,车辆的操控、刹车等性能都平平。昂贵的售价更是让人望而却步,RX400h比相同动力水平的RX350贵了10万元左右,不知道有多少人愿意为环保埋单。混合动力任重道远。

    评测编辑-孟庆嘉:

    80万左右的价格令雷克萨斯RX400h高高在上,混合动力技术的卖点也正是如此;当然,出色的动力表现也是它值得炫耀的;而除了这些,RX400h就没有什么特别之处了,做为SUV车型,当onroad与Offroad都不在行时,它就变成了“高级的普通车”了……

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雷克萨斯RX经典 2007款 400h

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