[汽车之家 对比测试] 上篇外观/内饰/空间对比，不知道大家看的爽不爽？本篇主要从专业测试方面对二者进行对比，然后针对一些硬数据进行分析。话不多说，进入对比测试项目！

●噪音对比测试--二者都不太理想...

在日常行驶过程中，我们就感觉致胜的噪音要比迈腾来的更加“嘹亮”一些。测试成绩如何呢？我们来看看测试仪显示：

『致胜的后视镜视角绝对一流！但风噪是个不小问题』

对比噪音之后，成绩还真和我们的感觉差不多！致胜的噪音每时速要都比迈腾高了一点点，究其原因主要是致胜这款2.3升的高转速发动机噪音抑制不太理想，但是迈腾的发动机噪音抑制也并不理想啊！还有什么原因呢？

经过几次反复的测试之后，致胜宽厚的后视镜的风噪暴露出来了。虽然它能提供极佳的视角，但是过于棱角的造型也是一个高速风噪的来源，这点在我们进行120公里/小时噪音测试时候能体验到，反光镜的气流扰动引起的“嘶嘶”噪音声。

『迈腾的1.8T发动机也不是省心的东西，怠速时候就始终自己“唠唠叨叨”』

当然了，迈腾的噪音值略小不代表就是安静的！它的新1.8T发动机在怠速的时候会发出“哒哒哒”的噪音，仿佛一个人跟那里自己始终“唠唠叨叨”......开始我们以为是个案，但是我们在安装了同款发动机的明锐身上也听到了这个声音，看来这款1.8T发动机怠速就是自己爱“嘀咕”的。

实测噪音表对比
	迈腾	致胜
怠速	51.8分贝	53.7分贝
60km/h	65.1分贝	69.6分贝
80km/h	70.6分贝	70.5分贝
120km/h	71.4分贝	73.1分贝
备注：声音小于50分贝，属于安静，适合睡眠；50～75分贝可以正常交谈；75分贝以上变得嘈杂，影响交谈。

●行驶感受--动力输出体验

迈腾和致胜的动力方面，属于新/老的对比，新的是迈腾的1.8TFSI（EA888）发动机，今年中旬才第一次亮相；老的是致胜的2.3升发动机，它采用的是经典的2.3升发动机，已经在S-MAX进行了接近1年的路试。

变速箱方面，迈腾和致胜的变速箱都来自于日本爱信公司，其中迈腾的6AT变速箱和速腾、途安的是一个系列；致胜的6AT虽然也来自于爱信公司，但是它却是和沃尔沃S80的变速箱是一样的。在技术和先进程度上来说，迈腾和致胜的6AT变速箱属于同一代产品。

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『左侧为致胜发动机舱 / 右侧为迈腾发动机舱』

上图为GIF动画，大小为170K，下载需要一些时间，如果网速过慢请耐心等待

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