动力疲软刹车强悍测试雅特GTC全景风挡

王一帆

2007年12月25日 01:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

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● 座椅感觉舒适车内前后排空间充裕

　　座椅调节完全是手动的，但可以很容易的找到合适的驾驶姿势。想要进入后排就需要将前排座椅折叠，提起靠背上部的拉手，将靠背向前一翻，然后拉动座椅移动到前端，整个过程非常的顺滑。

雅特 1.8 GTC全景风挡版

『查看座椅细节请点击上面的小图』

　　做为一款三门掀背车型，大风挡还是比较适合2人乘坐，享受前排应是它设计的初衷；而是否因此就放弃了后排呢？后排空间就只是摆设么？让我们接着往下看....

　　事实证明，雅特GTC的后排空间还是非常充足的！前排座近一个1.8米的“大块头”后排乘客还有足够充裕的腿部空间，所以说大风挡的后排并不只是摆设。

　　大风挡的后备箱在标准状态下容积比较紧张，基本放不了太多太大的东西；而大一些的物品就需要通过后排座椅翻折增大空间来实现了。

『雅特GTC全景风挡版车内的全景视角』

上图为GIF动画，大小为180K，下载需要一些时间，如果网速过慢请耐心等待

『如果您无法看到上面的GIF动画，请开启‘Internet选项-高级-播放网页动画’』

　　对于大风挡的驾驶者来说，如果是个女孩子，路人肯定会投来赞许的目光，无论是对你还是对你的车；如果换作男士驾驶，灵动的超车影子或是一点也不低调的加速声音也会受到不少人的注意。

文章标签：个性全景天窗

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雅特 2007款 1.8 GTC全景风挡版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
测试文章：动力疲软刹车强悍测试雅特GTC全景风挡
评测编辑-韩路：	孱弱的加速、极佳的刹车、坚强的悬挂，组成了运动风格的矛盾组合体。雅特GTC的特性让我十分惊讶！一款完全运动风格竟然仅仅采用1.8升发动机，但是刹车和悬挂又那么运动，属于调校挺逗的。这个售价，这个调校，我实在不太明白用户群所在，6分吧，不入流的边缘车。
评测编辑-王苦公：	欧宝雅特GTC全景风挡版，偏门的小车，但乐趣无穷。硬朗的悬挂和沉稳的转向都符合运动车型的定位，但1.8升发动机的动力很勉强，不过35米的刹车距离令人吃惊，全景风挡让它充满浪漫气息。内饰结合了美国车和德国车的特点，造型有棱有角，材料和做工也比较扎实。充满个性但缺乏实用性，加上高昂的售价，注定它只适合少数人。
评测编辑-孟庆嘉：	欧宝GTC的外观非常符合年轻人的口味，以全景风挡为特色的GTC又很好的将运动与现代重新组合；除了这个特色外，运动性的悬挂、运动化设定的变速箱也让人很有感觉，但很可惜的是，该车动力方面的不足却使它显得有些“花瓶”。