当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

配置丰富动力充沛 测试标致“大嘴”307

收藏 (0条) 举报/纠错
标志307参数配置表

车型图片
基本参数 标致307 2.0 手动尊享版
车型名称: 标致307 2.0 手动尊享版
报价: 15.08万
品牌: 东风标致
级别 紧凑型车
发动机: 2.0L 147马力 L4
变速箱 5挡手动
长×宽×高: 4481×1746×1526
车体结构 4门5座三厢
车身 标致307 2.0 手动尊享版
长度: 4481
宽度: 1746
高度: 1526
车重: 1318
轴距 2616
轮距 1505
后轮距: 1489
最小离地间隙 122
车身结构 三厢车
车门数: 4
座位数: 5
油箱容积: 60
行李箱容积: 620
发动机 标致307 2.0 手动尊享版
排量(cc): 1997
排量(L) 2.0
工作方式 自然吸气
气缸排列型式: L
汽缸数: 4
每缸气门数: 4
压缩比 11.02
气门结构 DOHC
缸径 -
冲程 -
马力: 147
最大功率(kW) 108
最大功率转速: 6000
最大扭矩(N·m): 200
最大扭矩转速(rpm): 4000
发动机特有技术: VVT可变气门正时
燃油: 汽油
燃油标号: 93号
供油方式: 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV
机油容量: -
变速箱 标致307 2.0 手动尊享版
名称: 5挡手动
挡位个数: 5
变速箱类型: MT
底盘转向 标致307 2.0 手动尊享版
驱动方式: 前置前驱
悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 可变形横梁式,带横向稳定杆
助力类型: 机械式液压动力
车轮制动 标致307 2.0 手动尊享版
前制动器类型: 通风碟
后制动器类型: 碟式
前轮胎规格: 205/55R16
后轮胎规格: 205/55R16
前轮辋规格: 6.5JX16
后轮辋规格: 6.5JX16
备胎: 全尺寸

安全装备 标致307 2.0 手动尊享版
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
前排侧气囊:
后排侧气囊: -
膝部气囊: -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: -
操控配置 标致307 2.0 手动尊享版
ABS抱死
制动力分配(EBD):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): -
刹车辅助(EBA/BAS):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): -
升降(空气)悬挂: -
胎压监测装置: -
零胎压继续行驶: -
动力随速转向: -
主动转向系统: -
外部配置 标致307 2.0 手动尊享版
手动天窗: -
电动天窗:
全景天窗: -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 标致307 2.0 手动尊享版
真皮方向盘:
左脚休息踏板:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换档: -
定速巡航:
泊车辅助:
多功能显示屏:
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 标致307 2.0 手动尊享版
真皮座椅:
运动座椅: -
座椅高低调节:
腰部支撑调节: -
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆: -
座椅加热:
前座中央扶手:
后坐中央扶手: -
前排杯架:
后排杯架: -
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒:
多媒体配置 标致307 2.0 手动尊享版
GPS导航系统:
多媒体控制系统: -
蓝牙系统: -
车载电视: -
车载电话: -
中控台液晶屏:
后排液晶屏: -
MP3支持:
单碟CD:
多碟CD转换器:
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统: -
8喇叭以上扬声器系统:
灯光配置 标致307 2.0 手动尊享版
氙气大灯: -
自动头灯:
转向头灯: -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置: -
玻璃/后视镜 标致307 2.0 手动尊享版
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能:
电动后视镜:
后视镜加热:
后视镜电动折叠:
手动后遮阳帘:
电动后遮阳帘: -
后视镜防眩目:
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱 标致307 2.0 手动尊享版
手动空调: -
自动空调:
后座出风口: -
温度分区控制:
车内空气调节: -
车载冰箱: -

共5页<>
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 标致307 2008款 两厢 1.6L 手动雅致版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    测试文章:期待已久 测试东风标致307两厢1.6手动
    评测编辑-韩路:

    307我一直接触的都是2.0升款,这次开过了1.6手动之后,我还真有点小惊喜!惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定,这次变得非常柔和易用,上手难度低了很多,外加便宜的价格,1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS:标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。

    评测编辑-王苦公:

    两厢的307更贴近它的定位,少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此,经过我们反复的实验,多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面,两厢车型基本沿袭了三厢的特点,没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈,但家用完全够了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我还是青睐于307两厢的这个外形,绝对的年轻并原汁原味!它的后备箱空间使用效果也比较令人满意,家用完全足够!1.6L发动机的动力不算突出,但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家,其中低配版是我认为比较值得,原因:不求最好,但求够用。

  • 标致307 2007款 改款 2.0L 手动尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    测试文章:配置丰富动力充沛 测试标致“大嘴”307
    评测编辑-韩路:

    标致307的刹车让我比较惊讶,进步竟然这么大!同时,高配置也能赢得很多朋友喜爱,作为紧凑型车这点很值得表扬,但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统,有点充数。

    评测编辑-王苦公:

    新307的改观改动比较成功,全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受,丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说,2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡,没有明显的不足,很适合家用。价格优势非常明显,当然原因是车型较老。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新标致307的“大嘴”让我很着迷,不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾;应该说307这款车的实用性还是挺不错的,空间较大、配置丰富、价格合理,2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错,这种平衡与全面性令人满意!因此推荐购买。

  • 标致307 2006款 2.0L 手动Prestige 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    测试文章:升级后性能曝光!详细测试标致新307
    评测编辑-韩路:

    新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显,但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。

    评测编辑-王苦公:

    作为测试编辑,我对新307升级的发动机表示非常失望,性能没有看到提升。相反,刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩,标致也许应该明白一点,国人不再只追求舒适了,性能也关键。

    评测编辑-孟庆嘉:

    标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢!总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足,也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的?

最新文章
加载中

标致307 2008款 两厢 2.0L 手动精致版

指导价:12.28万
级别:紧凑型车
发动机:2.0L 147马力...
变速箱:5挡手动