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驾趣十足/成绩平平 测试宝马Z4 Coupe

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宝马Z4 Coupe 3.0si 参数配置表

车型图片
基本参数 宝马Z4 Coupe 3.0Si
车型名称: 宝马Z4 Coupe 3.0Si
报价: 70.00万
品牌: 宝马
级别 跑车
发动机: 3.0L 265马力 L6
变速箱 6档自动
长×宽×高: 4091×1781×1268
车体结构 2门2座跑车
车身 宝马Z4 Coupe 3.0Si
长度: 4091
宽度: 1781
高度: 1268
车重: -
轴距 2495
轮距 1473
后轮距: 1523
最小离地间隙 -
车身结构 跑车
车门数: 2
座位数: 2
油箱容积: 55
行李箱容积: 285
发动机 宝马Z4 Coupe 3.0Si
排量(cc): 2996
排量(L) 3.0
工作方式 自然吸气
气缸排列型式: L
汽缸数: 6
每缸气门数: 4
压缩比 10.7
气门结构 DOHC
缸径 88
冲程 85
马力: 265
最大功率(kW) 195
最大功率转速: 6600
最大扭矩(N·m): 315
最大扭矩转速(rpm): 2750
发动机特有技术: -
燃油: 汽油
燃油标号: 97号
供油方式: 多点电喷
缸体材料: 铝镁合金
缸盖材料:
环保标准: 欧IV
机油容量: 6.5
变速箱 宝马Z4 Coupe 3.0Si
名称: 6档自动
挡位个数: 6
变速箱类型: AT
底盘转向 宝马Z4 Coupe 3.0Si
驱动方式: 前置后驱
悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 独立中央支架后桥
助力类型: 电子液压助力
车轮制动 宝马Z4 Coupe 3.0Si
前制动器类型: 通风碟
后制动器类型: 通风碟
前轮胎规格: 225/45 ZR17
后轮胎规格: 225/45 ZR17
前轮辋规格: 8JX17
后轮辋规格: 8JX17
备胎:

安全装备 宝马Z4 Coupe 3.0Si
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘): -
后排头部气囊(气帘): -
前排侧气囊:
后排侧气囊: -
膝部气囊: -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: -
操控配置 宝马Z4 Coupe 3.0Si
ABS抱死
制动力分配(EBD):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): -
刹车辅助(EBA/BAS): -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC):
升降(空气)悬挂: -
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:
动力随速转向:
主动转向系统: -
外部配置 宝马Z4 Coupe 3.0Si
手动天窗: -
电动天窗: -
全景天窗: -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 宝马Z4 Coupe 3.0Si
真皮方向盘:
左脚休息踏板: -
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换档:
定速巡航:
泊车辅助:
多功能显示屏:
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 宝马Z4 Coupe 3.0Si
真皮座椅:
运动座椅: -
座椅高低调节:
腰部支撑调节: -
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆:
座椅加热:
前座中央扶手:
后坐中央扶手: -
前排杯架:
后排杯架: -
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒: -
多媒体配置 宝马Z4 Coupe 3.0Si
GPS导航系统: -
多媒体控制系统: -
蓝牙系统: -
车载电视: -
车载电话:
中控台液晶屏: -
后排液晶屏: -
MP3支持:
单碟CD: -
多碟CD转换器:
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统: -
8喇叭以上扬声器系统:
灯光配置 宝马Z4 Coupe 3.0Si
氙气大灯:
自动头灯:
转向头灯:
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调: -
大灯清洗装置:
玻璃/后视镜 宝马Z4 Coupe 3.0Si
前电动车窗:
后电动车窗: -
防夹手功能: -
电动后视镜:
后视镜加热:
后视镜电动折叠: -
手动后遮阳帘: -
电动后遮阳帘: -
后视镜防眩目:
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱 宝马Z4 Coupe 3.0Si
手动空调: -
自动空调:
后座出风口: -
温度分区控制: -
车内空气调节: -
车载冰箱: -

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    评测编辑-韩路:

    我喜欢新Z4的外观,也喜欢它的3.0双涡轮发动机,这才是跑车的动力!这次测试的是装配老款3.0发动机的新Z4,说实话我对这款发动机装配在跑车上很不满意。建议大家买还是买35i那款吧!

    评测编辑-王苦公:

    外观见仁见智,新Z4的样子有些太飞扬跋扈了,我不太喜欢。不过内饰的变化可以让所有人都满意,终于突破了传统模式,变得比3系更豪华了,当然那种纯粹的运动感也不见了。3.0的发动机没什么变化,性能也就还是那样。价格偏高,同级还是TTS物美价廉。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对测试的新宝马Z4 30i,我仅对它的改款造型给出评价,因为动力方面并没什么突出变化。视觉效果上,新款车型确实看着要狠一些,这也是它成功的一点,内饰的惊喜程度与进步也有目共睹,其他呢?我想还是期待Z4 sDrive35i到来之后再说吧……

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    评测编辑-韩路:

    Z4给我感觉是比较失望的,作为一款3.0发动机的跑车,7秒的性能我并不是很满意!同时,宝马极为夸张的路感让日常行驶成为比较辛苦的事情。作为量产的跑车,我认为Z4的驾驶难度及性能远远高于同价位的奥迪TT 3.2Q。也许...它仅仅适合在粗颗粒的赛道上极速奔驰吧......

    评测编辑-王苦公:

    宝马Z4的造型有些太过张扬,有些人会接受不了,我就是其中之一。但不得不承认,它确实很好看。车内配置比较简单,但完全符合它的定位。但谈到最关键的动力性能,还是有些让人失望,3.0升发动机数值很突出,但表现完全是另一副模样。从跑车的角度看,宝马的底盘调校无可挑剔,但过于强烈的运动感,难免会对日常驾驶产生影响。

    评测编辑-孟庆嘉:

    宝马Z4对于运动的定义比较准确!无论是外观还是内装氛围都体现很到位,甚至它会完全牺牲日常的使用空间而去营造“纯粹”的感觉;后驱的特色在良好的车身重量比下操控变得更加中性,因而赛道上它的表现也算如鱼得水;在不错的驾驶感中,表现平平的动力却从中削弱了它的亮点。

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