从外部看上去，LX570的行进动作并不是特别夸张，即使一侧后轮处于最高点时，相对应的前轮也没有出现离地现象（当然，这与坑的深度也会有关系）。该系统不仅在越野路况中有不错的发挥，在高速或转向时也可保证车辆很好的车身姿态。
雷克萨斯LX570拥有一项非常厉害的功能那就是自动爬坡系统（共分为三种速度），过水时可使用中速，即将出水上坡时可以换到高速挡。使用时，首先需要停车切入此模式，之后你要做的只是将双手握紧方向盘、两只脚好好休息就可以了。
下水坑时，明显的刹车声会令你初步了解它的工作状态并放下紧张，此时时速会降到5公里左右，该功能基本就是和一些SUV中的陡坡缓降技术大致相同。即使排气管已经被没在水下，自动驾驶也会通过均匀的排气有效的防止“呛水”（在车内你可以听见“噗噗”的顶水声音）。
在即将出水并上坡时，我们可以将速度提到（高速）三挡，其实也没有过于明显的感觉，这种操作方式是为了上坡更加有力，同时也会防止排气管浸在水中时间过长。在上坡时遇到湿滑路面，你丝毫感觉不到车辆有明显滑动的迹象，四个轮分别使劲并且力道控制的很好，最终很好的完成了项目。
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