与钢琴烤漆的内饰面板相比，变速箱银白色工程塑料面板设计则显得有些不够配合到位，如果改成不锈钢、或者铝质拉丝面板设计，那效果更佳。当然，与国内车型不同的是，这一款两厢版的黑色真皮打孔设计座椅十分厚实，同时包裹行优良，国内的三厢版与之还是有一定的差距，国内坊间的真皮加装店要想做到这个水平应该价格不低。同时，马自达3两厢版的空调制冷效果十分好，在最低温度下，开两档，车内即刻凉了下来，如果长时间如此车内的人甚至有些受不了，需求将温度调高。笔者的骐达与之相比，只能自叹不如……
『两厢马自达3的内饰细节』
这位同事身高为1.83米，从后尾箱打开的程度来看，开阳度很大，我们基本上不用担心在拿放行李物品时会碰到头。两厢版的马自达3后排空间较大，试乘者在坐下之后，腿部依然还有自由空间，而他直言更能体现其宽敞度：比我的两厢福克斯后排要宽哦！
『两厢马自达3的座椅』
并不是笔者崇洋媚外，我们将马自达3两厢版五门全部打开，围绕着转了一圈，确实感觉到原装进口的车型在工艺上好许多，如果说具体好在哪个细节，笔者一时难以回答，因为没有车辆在旁边直接对比，但摆在面前的车型就是有一种质感。如果喜欢两厢版马自达3的朋友可以亲自到当地经销商处看看，思考一下与笔者想法是否一致。
『两厢马自达3的内部空间』
进口的马自达3两厢版并没有配备全尺寸备胎，同时规格较小，厂家提示：如果换上，车速请不要高过80公里/小时。这算是进口国内的两厢版瑕疵之初。
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