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情悦心动 短途试北京现代ELANTRA悦动

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  经过2007年的调整期,北京现代迎来了2008年的开门红:2008年1月,北京现代的销量历史性突破3万辆;前两个月在乘用车市场排名第6。这也给北京现代完成今年产销38万辆的排产计划增强了信心。而北京现代即将在4月上市的新车型——ELANTRA悦动,则成为其能否完成这一产销目标的关键车型。

汽车之家 北京现代 ELANTRA悦动 1.6 GLS AT

『ELANTRA悦动的外观』

  目前国内在售的家轿主力车型伊兰特是引进韩国现代第六代ELANTRA,而其全面升级换代的第七代车型New Elantra已经在国际市场销售了一段时日。ELANTRA悦动就是New Elantra的中国版车型。据了解,北京现代花费了15个月的时间,并投入了5亿多元的经费,对车辆进行了全面的调校和大量的适应性改进,ELANTRA悦动车辆的前脸和尾部,都已经与原车型完全不同了。

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『ELANTRA悦动的外观』

  看到ELANTRA悦动,首先让你动心的肯定是它那波浪形的腰线,这一设计堪称这款车外观的点睛之作。要知道,ELANTRA悦动的外观造型尤其是车头部分的设计虽然十分张扬,但在新车辈出的今天,也只能增加些新鲜感。不过,有了这道波浪形的腰线设计,使得ELANTRA悦动的外观显得非常灵动,并含有几分跑车的韵味,魅力值自然大增。

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汽车之家 北京现代 ELANTRA悦动 1.6 GLS AT 汽车之家 北京现代 ELANTRA悦动 1.6 GLS AT

『ELANTRA悦动的外观细节』

  与前卫时尚的外形不同,ELANTRA悦动的内饰追求的是雅致、舒适,因此仪表台造型、内饰的色调搭配等方面显得很平淡。不过,平淡并不意味着平庸。ELANTRA悦动仪表板上的行车电脑、音响时钟和空调的显示屏均采用了蓝色LED背光设计,光线柔和、醒目,面板上显示数据更加清晰。

  方向盘、仪表板以及换挡区都采用了银色喷涂的装饰,以及镀铬的门内把手,增加了车内的亮点。另外,内饰的色调有米色和灰色两种选择,坐椅面料的材质有织物、绒布以及真皮三种选择。高配ELANTRA悦动的方向盘上带有音响调控按键,有利于行车的安全。

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『ELANTRA悦动的内饰』

  ELANTRA悦动的车身长为4542mm,宽为1775mm,高为1490mm,较上一代车型的长、宽、高分别增加了17mm、50mm和65mm,而且2650mm的轴距较上一代车型多出40mm。单就尺寸来说,ELANTRA悦动可以说是拥有了目前国内同级别车型中最大的乘坐空间,感觉尤为明显的是头部空间和后排的腿部空间更高、更宽松。另外,475L的超大行李厢也能为出行提供更多的储物空间。

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    评测编辑-:

    悦动是一辆表现很均衡的车,无论动态还是静态,都有着不错的水平,是辆称职的家用代步车,就是刹车系统以及轮胎不给力让人感觉心里不踏实,想买的朋友一定记得换套好一点的轮胎。

    评测编辑-:

    这台悦动还是一辆标准的韩系车表现,外观好看、配置高、开着没有硬伤,但也没有什么质感,就是一辆普普通通的代步车。

    评测编辑-:

    10万元价位里能做到行驶这么平顺,冲这点,悦动就值得推荐。不过悦动个车型间的配置差距有点大,我建议还是选择高配车型,能给日后用车省不少心。

  • 悦动 2008款 1.6L AT GLS 阅读测试文章
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    评测编辑-:

    悦动是一款值得推荐的产品,它突破了老款伊兰特平庸到极点的特性。悦动拥有了性感的时尚外观线条,内部空间也是大到惊人的!这两点都是家用车最看重的事情,虽然实测油耗没什么优势,但是我坚信其他方面的超值不会阻止悦动的出色市场表现。

    评测编辑-:

    悦动和老款伊兰特相比在外型上有很大的突破,但两者之间却也有很大的共同点,都是以家庭使用为主,虽没有鲜明的特点,但一切都从实用性上出发。老伊兰特成功的必要因素,悦动都如法炮制并加以创新,相信超越老伊兰特只是时间问题。

    评测编辑-:

    全面焕然一新的伊兰特悦动拥有不错的外形和年轻化的定位,同时还具有一定的实用性,我认为这次换代是成功的 !不过它的巨大改变似乎也只是表面功夫,实质性的提升并不明显,如配置或性能。希望今后它在赚足第一眼印象分后 还要加强更好的性价比。

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悦动

指导价:7.88-14.68万
级别:紧凑型车
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