『奔驰SL集时尚、豪华、性能与高价于一身』
外观的变化主要在前端：SL 550的前鼻用新的L形前灯灯罩取代了08款车型上的四个椭圆形大灯。格栅采用十字形新背景图案，一根铬合金横条代替了前代车型上的三个横条。发动机盖上有两个新的“动力圆顶帽”，叶子板上是两个新的腮形出气孔，两个时尚的配置都借自1954年的300 SL Gullwing。
同时，在底下的气坝上有两个更加明显的V形。后面是新的梯形排气管和散流器样子的保险杠。整体的效果是为SL营造出一种更加宽大、略加张扬的外形，但在我眼里，这款SL为了换取时髦和更加阳刚的外观，牺牲了一些精致和个性。你会爱上这张面孔吗？我不确定。
09款SL 550既保留了其动力强劲的5.5升双凸轮轴（DOCH）32气门V8发动机，转速为6,000转/分时最大输出功率382马力，转速在2,800到4,800转/分时产生的最大扭矩为391磅－英尺，也保留了它那7速自动变速器，带手动变速模式，后者包括采用两脚离合方式，在手动换档期间处于激活状态。
两脚离合通过平衡曲轴的转动速度和减小变速器施加在机械部件上的负荷使动力衔接更加流畅，另外，当你进行换档时，声音非常清新，实际上，V8的排气管明显比SL 600上的V12发动机温和的隆隆声更加低沉而宏亮。
『奔驰09款SL 550前排座椅』
09款车型的性能数字没有变化：0至100公里/小时的加速时间是5.4秒，然而，平均的耗油率11.9升/100公里稍微好于去年。SL 550要使用高级无铅汽油。
为了提高夜间和雾天驾驶的安全性，新款SL可以选配“智能车灯系统”，这个系统提供五种不同的照明功能，分别是乡村模式、高速公路模式、加强雾灯、转向灯和主动照明。这些模式都是自动激活的。例如，当速度超过90公里/小时后，高速公路模式就被激活了，可以把驾驶者的能见范围提高60%。当速度低于70公里/小时转向时，主动照明就会使前灯发生旋转。
『奔驰09款SL 550仪表盘』
奔驰的直接转向系统也被添加到了SL全系车型的速度感应动力方向盘上。直接转向系统不是定比传动，而是可变齿条比传动，将转向角向后急剧增加了五度。驾驶者基本上在急转弯时无需像以前那样转动方向盘。而低速时的操舵力也进一步减小了。我有机会在从洛杉矶穿过安琪拉斯国家森林（Angeles National Forest）和圣伯纳底诺山脉到达棕榈泉的蜿蜒公路上体验这个转向系统。转向太快了，有时，当你过快的拐入时，它会让你感到惊讶。
『奔驰09款SL 550后排储物格』
但在一天的行驶之后，你就会习惯了它的迅速响应并做出相应的调整。该车的操控是舒适性与稳定性的完美融合，即使速度很高时也不例外。奔驰的主动式车身控制（ABC）会自动调节独立悬挂系统以适应路况，在09款车型上，ABC减震器设置已经进行了改进，以便提供更好的车身控制，提高舒适度。与以往相同，低剖面的255/40R-18英寸辐射状轮胎是标准配置。
『奔驰09款SL 550电动座椅调节区域』
新的三辐条真皮套方向盘和款式重新设计的仪表板是SL550车厢里的主要特点，仪表板是经典的计时器设计。有两种类型的真皮座椅和五种不同的全铝与木制边饰可供选择，后者包括一种新的自然米色/黑色色彩图案和浅色胡桃木边饰。座椅上有必不可少的安全带，非常舒适，支撑性也非常好。选配的AirScarf头枕暖风系统由头枕上的加热器风扇组成，当车篷降下来的时候，在你的脖颈周围吹暖风，让你保持温暖。在我把车篷降落下来的驾驶期间，温度下降到很低，在山区也就3摄氏度，但是有了空气头枕、可加热座椅和气候控制的联合帮助，让我感觉非常舒服。
『奔驰09款SL 550发动机盖上的散热孔』
很多新技术的升级被添加到了SL系列的内饰上。一键式控制系统Comand 系统包括收音机、CD/DVD换片机、SD存储卡插槽、用于免提接听手机的蓝牙界面，以及仪表板上宽大的彩色显示屏。
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