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悠游生活 试驾梅赛德斯奔驰全新SLK350

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加入速度元素 开发男性市场

  说来可能超出许多人的预期,Mercedes-Benz的人员表示,SLK的买家中,有40%的比例,是女性,是Mercedes-Benz旗下所有车种中比例最高的一种。甚至在部份的市场,还被称为是chick car。

  对于女性的市场,Mercedes-Benz相当的欢迎,但是这么高的比例,也代表着在男性市场中仍有成长的空间。因此在这次的小改款中,Mercedes-Benz的造型师,加入了更为利落、刚硬的线条,希望能在保有现有女性客源的状况下,扩展男性的客源,增加市场。

F1风格的造型元素

  仔细检视,来自F1赛车与SLR的车鼻式设计依旧保留在小改款的SLK身上,但是就像是F1赛道上高鼻位赛车成了王道,新SLK车鼻的设计,向上拉升前保杆之上,保留了前保杆造型的完整,亦保留了前水箱护罩形状的完整。而新式车鼻的设计与原本便有的左右飞翼,让F1赛车的设计元素在SLK的车头视野更为明显,打造出拥有速度感的第一印象。

『前保杆与后视镜转向指示灯的箭形设计,增强视觉上的力道』

  而车头造形的变动还不只如此,五边形基调的水箱护罩,角度与棱角更为明显,一改原有水箱护罩的圆柔,再次增加了视觉的劲度。

  而车鼻上移,给了前保杆更大的发挥空间,SLK的设计师将前保险杆拉出尖锐的棱角,宛若是破风的箭头,带出速度感。而原本以椭圆为基础的下方进坝,改以两个利落方正的四边型取代,并刻意将中间的部份染黑,打造出左右独立的视觉效果,让人联想到双引擎战斗机的进气口,更增加肃杀的气氛。

  而后方的造型,亦与前方的设计相呼应。为了与双进气坝的前方造型搭配,小改款的SLK以双类梯型的排气尾管,与之呼应,并以类F1赛车后整流器造型的后保杆造型,将前方十字型飞翼打造的F1意念延伸,漂亮的贯穿整个SLK的设计主轴。

『所试驾车型均加入Sport Package,因而小尺寸后扰流版做为点缀增加视觉张力』

  原本以黑色基调、雾银部件点缀的内装,改成了清一色的黑色内装,让视觉的效果一致化,并以鲜红色的缝线,与红色的安全带,点缀其上,回归主流,打造出传统性能风格的样貌。三幅方向盘也由原本的盾型,变成跑车仕样,增加了速度感的气息。

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    评测编辑-梁巍:

    新一代的SLK350解决了上一代方向盘粘手的问题,操控表现明显提升,虽然发动机足够强大,但与同级别对手的3.0T相比还是略显逊色,90多万的价格也让它成为了小众车里面稀有动物。

    评测编辑-胡正暘:

    价值近一百万的优雅和豪华,用舒适和惬意取悦消费者,跟宝马Z4和奥迪TT截然不同的一款风格化敞篷跑车。让我想起前几年流行的一个词:小资。小资的收入也许负担不起,不过那种小资的味道是相当足。

    评测编辑-罗浩:

    奔驰SLK和同级别其他敞篷跑车相比最大的特点就在于舒适性极为出色,凸显了优雅气质,当然另一方面,它的爆发力和整体的运动氛围没有宝马Z4或者TTS强,另外它的价格比竞争对手都要贵一些,相信绝大多数消费者都会选择更实惠的SLK200。

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    5.90 38.10 --
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    评测编辑-韩路:

    SLK是个地道样子货,如果说奔驰C和奔驰E方向盘粘手问题为舒适的妥协的话,那一个地道跑车的转向依然这么拖沓让人感到费解,接近90万的售价让它的性价比瞬间降低了不少,同级对手中的TTS整体平均性要好于SLK350,当然了它比现款Z4 3.0还是强不少。

    评测编辑-王苦公:

    如果真是追求性能和驾驶感受,就不要选SLK了。虽然SLK 350有强大的发动机,但还是难以让人兴奋,开起来就像一部稍微强化了一点的奔驰轿车。当然在其它方面,SLK还是榜样,尤其是奔驰的金字招牌和其在豪华性方面的造诣。另外,头颈暖风系统实在太体贴了!

    评测编辑-孟庆嘉:

    奔驰SLK的硬顶折叠十分拉风,配合它强大的品牌影响力,这车不用开得多快就会成为路上的风景;作为一款跑车,SLK的性能还是可以的,事实证明,宝马Z4也拿它没有什么办法,但相比更便宜、性能更好的奥迪TTS来说,SLK则像是一部显身份的逍遥派了。

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奔驰SLK级

指导价:58.80-90.80万
级别:跑车
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