此外后排座椅的高度针对北美人的特点做了些许的降低处理，这样多余身材较高的乘客，后部空间也足够充裕。而北美版马6的后备箱空间更是超越了0.47立方米，加之放到的后排座椅，还可以继续升级行李容积。
旗舰版的马自达6搭载了3.7L V6发动机和6速手动变速箱，这台强劲的发动机可以让重达1.62吨的马自达6从0-100km/h的加速时间仅为6.4S。而100m/h的刹车距离也传承上代产品出色表现仅为的38.7米。
马6的轮胎采用了17英寸235/45R17规格。尽管美版的马自达6相比欧日版在外形上有些许增加，但在操控上确具有一如既往的马自达特色。增加的90千克重量丝毫没有影响马自达6轻盈的动作，而3.7L的动力对于中型车来说绝对是充沛的。
由于前一代产品自身底盘的出色特性，这代马6的车身在中速过弯和紧急变线时有很好的指向性和轮胎的循迹性。此外针对上代悬挂较硬的不足，这代马自达6在路面不平引起的一些震动上，通过悬挂做了良好的过滤，所以坐在车内感觉非常舒适。
北美版的马自达6从车身高度和内部的头部空间及腿部空间都比日版的大了不少，对于的国内市场来说如果引进北美版的马自达6它的竞争对手将会是第八代本田雅阁，并且在动力上将会超越第八代本田雅阁。不过对于北美版的马自达6能否引进到国内目前还是一个未知数。目前旗舰版的马自达6在北美的基础售价为30690美元。
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