当前位置:首页 试驾评测 其他媒体转载 正文

难以置信的前卫外形 试驾新一代讴歌TL

收藏 (0条) 举报/纠错

  对于中型运动车款来说讴歌TL绝对不是一款看后就会让人印象深刻的车型,也绝对不是一款提及车名就会有如雷贯耳感觉的车型。在我们传统的印象当中抛开品牌的知名度,就算在大街上看到讴歌TL也很难想到它是一款主打运动的车款。而今,当你看到新一代的讴歌TL之后,绝对会让你之前对讴歌TL的印象瞬间灰飞湮灭。

『新一代讴歌TL的外观』

  09款讴歌TL的外形设计创新、大胆。配合新型动感前格栅设计,外观更为锐利、前卫,让人耳目一新。中网使用了类似第八代雅阁的家族中网设计,改变了以往的格栅设计,使其起来更加动感。可以见得,此次中网设计将会是未来几年讴歌的家族面孔了。

『新一代讴歌TL的外观』

  侧身的腰线与上一代讴歌TL有着明显的不同,相比以前菱角分明的设计,这代讴歌TL看起来更加圆润,而尾部C柱的倾斜设计,看起来也更有轿跑风范。而尾部的圆锥形设计可以说是一大两点,初次看到绝对会让人有耳目一新的感受。

『新一代讴歌TL的外观细节』

  新一代讴歌TL提供了两种轮圈供消费者选择,标准轮胎为P245/45R18的米其林轮胎,而全驱版本的讴歌TL则是使用P245/40ZR19的米其林运动轮胎。

『新一代讴歌TL的轮毂』

  矩形似乎是这代讴歌TL的主要设计元素,无论从雾灯设计,还是从排气孔我们都可以看到。前保险杠下方夸张的进气格栅配合上方的整体中网设计,让讴歌的TL的外形多了几分霸气。

共2页<>
提示:支持键盘“← →”键翻页
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 讴歌TL 2012款 3.5标准版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.83 39.23 --
    测试文章:依旧小众的文艺青年 测试2012款讴歌TL
    评测编辑-孟庆嘉:

    3.5L发动机马力不小,但是作为大马力前驱车还仍然能有不错的操控性却很难得,讴歌在底盘调教上很下工夫,并且变速箱升级对性能有小小的提升。只是讴歌在国内还是非主流车型,品牌还没有得到大家的认可。

    评测编辑-胡正暘:

    变速箱升级,售价下调,新款TL性价比提升不少,当然这款日系美国车在中国消费者眼中仍是很小众的车型,你很难说服我们买一款大排量的运动型前驱豪华车。

    评测编辑-罗浩:

    3.5升V6加前驱底盘带有强烈的美国风格,它的性能表现令人满意,而且表现出前驱车中难得的操控平衡性,可惜讴歌在国内的品牌影响力不足,价格也有些贵。

最新文章
加载中

讴歌TL

指导价:39.00-64.50万
级别:中型车
询底价