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为公路性能而生!讴歌MDX 3.7详细测试

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  离开了树林,我们回到了宽敞的公路上,准备开始正式的性能测试……

  0~100km/h加速性能测试:

汽车之家 讴歌 讴歌MDX 3.7

  由于四驱系统的特点,起步时不会出现响胎的情况,因此没有过多的动力损失。不过由于SH-AWD系统的关系,起步的瞬间需要对四个车轮的扭矩分配进行计算,因此起步动作显得稍稍有些慢,不过中后段加速度保持的不错,动力输出的平稳而且持续。

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  强悍的外形让我们对MDX的性能有了比较高的期待,毕竟它还是带着那么一点运动性,再加上强大的四驱系统提升操控性,那么要是没有一个强劲的动力真是比较可惜了。最终MDX的加速成绩为8.5秒,对这个成绩我们基本满意,毕竟这个并不激进的发动机拉动沉重的车身跑起来也并不轻松。

刹车性能测试:

汽车之家 讴歌 讴歌MDX 3.7

汽车之家汽车之家

  沉重的车身给刹车系统带来了负担,最终我们测试的成绩为43.2米,尽管在我们的测试标准中属于合格的成绩,但是对于一款豪华SUV来说,这样的成绩也就算不上出色了,相比X5、Q7这样的车型还是有一定的差距。

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  不过值得表扬的是在连续10次刹车的情况下,刹车成绩依然很稳定,没有出现明显的热衰减,一方面是刹车盘的散热效果比较理想,再有就是采用的米其林最高等级的全天候轮胎起了关键的作用。

噪音测试:

汽车之家 讴歌 讴歌MDX 3.7

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  MDX在噪音控制上并不是非常理想,特别是怠速噪音已经超过55分贝,甚至还不如一些低端车型的噪音成绩,坐在车里你会感觉到发动机噪音与双排气管的声浪相互掺杂着围绕在你周围,可见隔音措施做的并不是十分到位。而在高速行驶阶段(80~120km/h)噪音的表现还算是可以接受,当然对于这个级别的豪华车来说也算不上优秀。


最终测试结论:

  我们总结出MDX的以下几个特点:
  
  1、外形设计很成功,车身尺寸不输给同级对手
  2、正常行驶感觉很平稳,不适合激烈驾驶
  3、SH-AWD系统大幅提高日常驾驶稳定性,同时能够应对复杂路况
  4、加速能力可以接受,刹车表现比较一般
  5、车内隔音措施不太到位,噪音值偏高,与同级对手有差距

  MDX强悍的外形让我们对他的性能充满了期待,而它的表现却是更偏于中性一些,当然它的SH-AWD系统给我们留下了极为深刻的印象,但毕竟是对于安全性方面的提升,可能对于一般用户来说在日常驾驶中没有太明显的体会。而接近80万的价格让我们不得不在它身上去寻找一些更为突出的特点,与X5的性能与Q7的豪华相比,MDX似乎是缺少了一些个性的东西。对于购买豪华SUV这类的用户来说,他们也许对于价格的多少并不敏感,真正吸引他们正是产品的特点。

  当然我们可以将MDX的外形当做一个特色,不否认它的外形设计的确是无懈可击,而很多用户也都是因此而选择了它,包括我在内也是被它的外形深深吸引。不过一款产品想要获得成功,除了品牌的影响力和知名度,产品内在的品质的提升,个性的凸出还是更为重要。(文/图 汽车之家 梁巍  摄影/汽车之家 孟庆嘉  测试/汽车之家 孟庆嘉 左旭)

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    6.98 40.70 11.50
    测试文章:坚持和改变并存 测讴歌MDX 3.5L豪华版
    评测编辑-张可:

    与自身相比这一代MDX的进步确实比较明显,其中最主要的是价格降低,并换装3.5L自然吸气发动机和6挡自动变速箱,6.98秒的加速时间出乎我们意料。这台车给我最大的感觉就是太舒服了,跟宝马X5和奥迪Q7明显不是一个风格,然而它细腻舒适的作风在山路上的表现却又特别凌厉,SH-AWD四驱系统在当中起到了不小的作用,不真实的去体验下真的很难领会到。但是品牌嘛,在国内也确实很难竞争过宝马和奥迪。

    评测编辑-刘昱昕:

    可以看出这一代讴歌MDX的线条柔和了一些,算是兼顾中美两国消费者的审美吧。不过车内的豪华感相比欧洲对手还是差一些,另外3.5L的排量拉高了进口税率,使品牌相对弱势的讴歌无法向对手发动价格战。

    评测编辑-于晗:

    讴歌MDX的知名度犹如它的定价一样,都比同级对手X5等车型略低。它的特点是很分明。日常驾驶时很舒适,即便加速很快,但坐在车里仍旧觉得很平淡;激烈驾驶时,四驱系统可以及时调整两侧车轮的动力分配,弯中也很有乐趣。

  • 讴歌MDX 2007款 3.7 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.50 43.20 --
    测试文章:为公路性能而生!讴歌MDX 3.7详细测试
    评测编辑-韩路:

    MDX是一个很怪异的车,超级四驱功能更多的是针对公路的驾驶感优化,我们整个编辑部都感觉MDX更像是一部轿车,虽然它在越野时也说的过去,但是没人愿意开着它去大坑里猛造,公路上SH-AWD四驱提供的极佳弯道转向感觉真是让它应该脱掉SUV的称号。对比竞争对手X5来看,除了品牌比对方略逊之外,其他方面,尤其公路性能优势明显。

    评测编辑-王苦公:

    又是一款典型的公路SUV,公路性能不逊于宝马X5,越野能力还比X5高一点,不过只有一点点。SH-AWD确实非常先进,完全是高科技的产物,而且效果不俗。不过作为高档SUV,讴歌的品牌竞争力在国内仍然弱势,而且要和X5、途锐、Q7这也对手相比,MDX的内饰及豪华性也是软肋。

    评测编辑-孟庆嘉:

    见过个性的SUV,但像MDX这样的“变形金刚”身形却是头一回。别看外表强悍,MDX在公路上的表现十分细腻、特别,沉稳、踏实的转向明显缺少野味;SH-AWD公路四驱系统会用一种奇怪的方式挑逗你的胆量,弯道加速时它就像是变形成为一款跑车,这种潜力并不是随便一款SUV能做到的。

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