创立于1891年的萨博汽车前身是Vabis，至今已有超过百年的历史，在1911(图库 论坛)年与斯堪尼亚合并为Scania-Vabis，并因陆续开发货车与巴士而闻名于世。而在二次大战期间为维护瑞典的制空权，更成立飞机制造厂Svenska Aeroplan AB，也奠定了日后萨博全面投入汽车产业的技术根基。
除了以充满飞行器风格的产品与营销手法著称，萨博在1977年率全球之首将涡轮增压技术应用于量产车款上，更是让不少性能车迷津津乐道的话题。在2007年的法兰克福车展上，原厂推出限量2,000部的Turbo X车型，作为30周年纪念的献礼。
在Turbo X上，除了许多独特设计呼应经典产品900 Turbo的black turbo精神，另一项受人瞩目的，是原厂最新研发的XWD主动式四轮驱动系统，只不过Turbo X在大陆的10台配额早早便被抢购一空，让大部分车迷无缘亲身体验XWD系统，趁着09年款93引进的机会，性能旗舰Aero也增添了XWD车型，弥补了这样的遗憾。
回想今年六月首次和Turbo X在展示间初见面时，在Jet Black金属黑烤漆搭配灰色类钛处理的外观细节，让人留下神秘又饶富运动风味的印象。而此刻眼前的93 Aero Sport XWD旅行版，外观也沿用了些许Turbo X的设计，在聚焦效果上比起一般的93车型要高出了不少。
融入Turbo X性能元素，外观造形抢眼
在车头部分，2007年进行小改款的93车系，融入了Aero X概念车的许多设计元素，也和同样经过小改款的9-5车系，有着更为一致的家族样貌。其中最引人注目的，莫过于加大面积的水箱护罩，配合全新设计的保杆造型和细节部分的灰色类钛处理，在车头形成醒目的X字样，而经过熏黑方式处理的HID头灯与设计独特的灯眉，也让93 Aero Sport XWD旅行版充满了神秘而具有高科技感的氛围。
车侧部分，93 Sport旅行版车系极易辨识的设计，自2005年亮相以来，便得到不少正面的评价，也受到不少消费者的青睐。因此即便是在2007所年进行的小改款动作，原厂也几乎未进行太大的更变，仅将车侧饰条取消，展现更平滑流畅的身影。而在充满北欧简洁风格的车侧钣件上，原厂在侧窗下缘巧妙融入一道圆弧折线，让93 Aero Sport旅行版在光影不同的折设下，能够展现多变的迷人风貌，而下方空力套件的侧裙，则让身为性能旗舰的Aero车型，适切展现了低调的运动风格。
专属轮毂、铭牌，外观具高辨识度
除此之外，93 Aero Sport XWD旅行版所配置的18吋铝合金轮毂，可说是与Turbo X风格最为接近的一项特色。不同于往常93 Aero车型所采用的放射状铝合金轮毂造型，93 Aero Sport XWD旅行版采用的是类似Turbo X的六幅样式U字造型，虽然取消了原本Turbo X上的哑黑色类钛处理，却仍然保有其独特神韵，成为车侧造型的一大焦点，也是辨别93 Aero XWD车型与一般93 Aero差异的重要目的。
车尾部分的造型，同样是93 Sport旅行版在2005年初次亮相时，受到车迷众多好评的设计，也因为如此，在2007所年进行的小改款动作，原厂不但仅小幅更动93 Sport旅行版的后保险杠设计，更将Sport旅行版车型上的的冰钻式样尾灯概念，移植到四门运动版和敞篷车敞篷车上，而在93 Aero Sport XWD旅行版上，自然也延续了这个极具特色的造型元素。
除了辨识度极高的冰钻式样尾灯，93 Aero Sport XWD旅行版的尾门上，还设置了一道雾面金属的横状饰条，让车尾造型呈现更为完整的冷冽高科技氛围，除此之外，试驾车辆除原有的Aero铭牌，下方更增添了XWD字样的标示，向旁人揭示这项让萨博引以为豪的车辆技术。让人较感可惜的是，虽然93 Aero Sport XWD旅行版左右双出的排气尾管颇具运动风味，但与Turbo X整合于后保杆的菱形排气尾管相较，在气势上仍略逊一筹。
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