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最强悍的豪华SUV!测试雷克萨斯LX570

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雷克萨斯LX570的详细参数配置:

车型图片
基本参数 雷克萨斯LX 570
车型名称: 雷克萨斯LX 570
报价: 159.30万
品牌: 雷克萨斯
级别 SUV
发动机: 5.7L 367马力 V8
变速箱 6挡自动
长×宽×高: 5140×1970×1920
车体结构 5门8座SUV
车身 雷克萨斯LX 570
长度(mm) 5140
宽度(mm) 1970
高度(mm) 1920
车重(Kg) 2690
轴距(mm): 2850
前轮距(mm) 1640
轮距(mm): 1635
最小离地间隙(mm) 225
车身结构 SUV
车门数(个) 5
座位数(个) 8
油箱容积(L) 138
行李箱容积(L) -
发动机 雷克萨斯LX 570
排量(cc): 5663
排量(L) 5.7
工作方式 自然吸气
气缸排列型式: V
气缸数(个) 8
每缸气门数(个) 4
压缩比 10.2
气门结构 DOHC
缸径 94
冲程 102
马力(Ps): 367
最大功率(kW) 270
最大功率转速(rpm) 5600
最大扭矩(N·m): 530
最大扭矩转速(rpm): 3200
发动机特有技术: VVT-i
燃油: 汽油
燃油标号: 93号
供油方式: 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV
变速箱 雷克萨斯LX 570
名称: 6挡自动
挡位个数: 6
变速箱类型: AT
底盘转向 雷克萨斯LX 570
驱动方式: 前置四驱
悬挂类型: 独立双叉式悬架+横向稳定杆
后悬挂类型: 4连杆机构式悬架
助力类型: 机械液压助力
车轮制动 雷克萨斯LX 570
前制动器类型: 通风盘
后制动器类型: 通风盘式
前轮胎规格: 285/60 R18
后轮胎规格: 285/60 R18
备胎: 全尺寸

安全装备 雷克萨斯LX 570
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
前排侧气囊:
后排侧气囊:
膝部气囊:
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
操控配置 雷克萨斯LX 570
ABS抱死
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
驻车制动系统: -
空气悬挂/可调悬挂:
胎压监测装置: -
零胎压继续行驶: -
主动转向系统: -
外部配置 雷克萨斯LX 570
电动天窗:
全景天窗: -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 雷克萨斯LX 570
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换挡: -
左脚休息踏板:
定速巡航:
泊车辅助: -
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 雷克萨斯LX 570
真皮座椅:
运动座椅: -
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆:
座椅加热:
前座中央扶手:
后座中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒:
第三排座椅:
多媒体配置 雷克萨斯LX 570
GPS导航系统:
多媒体控制系统: -
蓝牙系统:
车载电视: -
车载电话: -
中控台液晶屏:
后排液晶屏:
外接音源(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA:
单碟CD: -
多碟CD转换器:
单碟DVD:
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统: -
≥8喇叭扬声器系统:
灯光配置 雷克萨斯LX 570
氙气大灯:
自动头灯:
转向头灯(辅助灯):
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
玻璃/后视镜 雷克萨斯LX 570
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
后视镜电动调节:
后视镜加热:
后视镜自动防眩目:
后视镜电动折叠:
手动后遮阳帘: -
电动后遮阳帘: -
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱 雷克萨斯LX 570
手动空调: -
自动空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节:
车载冰箱:

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  • 雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.77 41.88 17.50
    测试文章:换好西装的越野专家 测试雷克萨斯LX570
    评测编辑-张可:

    不能否认的是此次雷克萨斯LX570改款是成功的,极大的提升了豪华感,这一定是这个级别用户所需要的,也是与对手抗衡所必需的素质。这台车保留了纯粹的越野调校,在城市中驾驶甚至有些吃力,一旦驶上烂路或者越野路况,它的优势就非常明显了,公路上的一切弱点在越野中都成为了优势,电子系统非常强大。另外,138万的售价也是很有诚意,这是重点。

    评测编辑-张子仪:

    LX570的越野能力早已达到了业内的顶尖水平,所以这次中期改款,雷克萨斯不需要对其四驱系统进行太大改动就可以轻松赢得良好的口碑。而在公路驾驶方面,受非承载式车身结构的影响,它很难和揽胜等对手的操控性相提并论,发动机也相对老派,加速能力较弱。不过这些对于那些忠实的越野爱好者来说似乎并不重要,能加93号汽油,出色的可靠性才是关键,在这些方面,LX570一直都是赢家。

    评测编辑-罗浩:

    越野性能跟LX570一样的车很多,但是既能越野又那么豪华商务的就不多了,所以尽管它贵,还是有可取之处的。

  • 雷克萨斯LX 2007款 570 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.90 42.50 --
    测试文章:最强悍的豪华SUV!测试雷克萨斯LX570
    评测编辑-韩路:

    LX570是一辆非常全面且强悍的越野车,它等于把陆巡全面在动力和电子设备方面提升了一个档次。印象最深刻的是自动爬坡功能,大大简化了复杂路况的驾驶难度,同时魁梧的身材在中等难度的越野赛道也得心应手,让我有些吃惊。对于它的价格我并不认为贵,毕竟东西很实在。

    评测编辑-王苦公:

    豪华切强悍的越野车,可以把终极越野性能和媲美豪华车的内部配置结合在一起的车型并不多。大量的电子设备取代了传统的机械装置,但驾驶员也并不轻松,要熟练的使用这些电子设备得认真学习一番。不过挂着雷克萨斯的标志使它身价不菲,如果不在乎品牌,兄弟车型兰德酷路泽LC200似乎更实惠。

    评测编辑-孟庆嘉:

    在驾驶乐趣上,LX570或许不能称之为最好,但他凭借全面的电子系统却可以成为最专业的SUV!你不能的它能,实在无助的时候还可以有信任的依托去抵抗艰难险阻,就像自动爬坡功能,我想这应该就是越野车存在的理由吧,至少现在,LX570算是相当强大的SUV了!

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雷克萨斯LX 2007款 570

指导价:159.30万
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