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入门级豪华 测试体验奔驰S300L 尊贵型

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车型图片
基本参数奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
厂商指导价93.00万99.30万114.80万
厂商奔驰(进口)奔驰(进口)奔驰(进口)
级别大型车大型车大型车
能源类型汽油汽油汽油
环保标准欧IV欧IV欧IV
上市时间--2008.12
最大功率(kW)170170170
最大扭矩(N·m)300300300
发动机3.0L 231马力 V63.0L 231马力 V63.0L 231马力 V6
变速箱7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体
长*宽*高(mm)5206*1871*14735206*1871*14735206*1871*1473
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)245245245
官方0-100km/h加速(s)8.28.28.2
实测0-100km/h加速(s)-9.39-
实测100-0km/h制动(m)-39.77-
整车质保两年不限公里两年不限公里两年不限公里
车身奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
长度(mm)520652065206
宽度(mm)187118711871
高度(mm)147314731473
轴距(mm)316531653165
前轮距(mm)160016001600
后轮距(mm)160616061606
车身结构三厢车三厢车三厢车
车门数(个)444
座位数(个)555
油箱容积(L)909090
后备厢容积(L)560560560
整备质量(kg)192519251925
发动机奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
发动机型号272 940272 940272 940
排量(mL)299629962996
排量(L)3.03.03.0
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气
气缸排列形式VVV
气缸数(个)666
每缸气门数(个)444
压缩比11.711.711.7
配气机构DOHCDOHCDOHC
缸径(mm)888888
行程(mm)82.182.182.1
最大马力(Ps)231231231
最大功率(kW)170170170
最大功率转速(rpm)600060006000
最大扭矩(N·m)300300300
最大扭矩转速(rpm)2500-50002500-50002500-5000
燃料形式汽油汽油汽油
燃油标号95号95号95号
供油方式多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金
环保标准欧IV欧IV欧IV
变速箱奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
挡位个数777
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体
底盘转向奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
驱动方式前置后驱前置后驱前置后驱
前悬架类型AIRMATIC主动空气悬架AIRMATIC主动空气悬架AIRMATIC主动空气悬架
后悬架类型AIRMATIC主动空气悬架AIRMATIC主动空气悬架AIRMATIC主动空气悬架
助力类型电子液压助力电子液压助力电子液压助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格235/55 R17235/55 R17235/55 R17
后轮胎规格235/55 R17235/55 R17235/55 R17
备胎规格全尺寸全尺寸全尺寸

被动安全奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊---
缺气保用轮胎---
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
车道偏离预警系统---
主动刹车/主动安全系统---
疲劳驾驶提示---
内置行车记录仪---
道路救援呼叫---
驾驶操控奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
发动机启停技术---
自动驻车---
上坡辅助
陡坡缓降---
空气悬架
电磁感应悬架---
可变转向比---
四驱/越野奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
中央差速器锁止功能---
整体主动转向系统---
驾驶硬件奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●前● / 后●
驾驶功能奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
卫星导航系统-
并线辅助---
夜视系统--
自动泊车入位---
外观/防盗奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
运动外观套件---
电动后备厢
感应后备厢---
车顶行李架---
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统---
车外灯光奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
LED日间行车灯---
自适应远近光---
自动头灯
转向辅助灯---
转向头灯
前大灯雨雾模式---
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭---
天窗/玻璃奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘
后排侧隐私玻璃---
后雨刷---
屏幕/系统奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
中控液晶屏分屏显示---
蓝牙/车载电话
车载电视-
智能化配置奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
车联网---
主动降噪---
方向盘/内后视镜奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热---
方向盘记忆---
全液晶仪表盘---
HUD抬头数字显示---
车内充电奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
220V/230V电源---
座椅配置奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
运动风格座椅---
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮---
第二排座椅电动调节---
第二排独立座椅---
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
触摸式阅读灯---
空调/冰箱奔驰S级 2008款 S 300 L 商务型奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器---
车载冰箱---

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  • 奔驰S级 2021款 S 500 L 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.23 37.56 8.90
    测试文章:夺冠 测奔驰S级 2021款 S 500 L 4MATIC
    评测编辑-王子平:

    今天开奔驰,这句话放到以前,那应该是老板对司机说的。不过再看看今天这台奔驰S 500 L的性能和操控表现,想必老板也该蠢蠢欲动了,在某个心情大好的下午,手瘾大发的老板让司机放个假,大声说道,“今天我来开奔驰”。

    评测编辑-谢玥:

    其实它的极限能力并不低,悬架的支撑性挺好,可是整体却被舒适性的表现掩盖了。哪个大人物人生中不会有个一两次生死时速般的狂奔时刻呢,相信我,这时候你还是可以选择拉开S 500 L的车门,它绝对不是一头笨重的大象,开着它把各个弯角顺利征服,是不会出现眉尖冒汗的紧张画面的。

    评测编辑-于硕:

    底盘的厚重感依旧强烈,轻盈的转向仿佛也消失的无影无踪,存在感颇低。坐在车里最直观的感受就是滤振动作很轻柔,而且滤振效果特别棒,始终都是四平八稳的姿态,只是例行公事地通知你一下刚刚走过了一段烂路。

  • 奔驰S级 2021款 S 400 L 商务型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.89 38.50 8.40
    测试文章:你们来争第二的? 测试S 400 L 商务型
    评测编辑-:

    不管别人怎么说,S级始终是S级。我们这台测试车虽然是最低配版本,但整体的舒适度、性能表现都是非常出众的,实车的气势也丝毫不弱于老款。假如有一天我有了100万的购车预算,我会选择S级。

    评测编辑-梁奇:

    S级的性能测试成绩表现很出色,在赛道测试中也取得了1:00:42的圈速,要知道这台车有着庞大的身躯和沉重的体重,能取得这样的测试成绩还不足以说明它性能的优秀吗?

    评测编辑-洪冰清:

    这台车的外观内饰设计放在C级上会让我感到惊艳,但是放在S级身上,总让我觉得S级的地位没有被很好的衬托起来,当然这台S级的性能表现和驾乘舒适性是毋庸置疑的。

  • 奔驰S级 2018款 S 500 L 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.01 38.12 9.70
    测试文章:直六有魔力 测试奔驰S 500 L 4MATIC
    评测编辑-周宇轩:

    当你深入了解这台S 500 L后,你就会领悟到在发动机技术上,奔驰已经走到了多么可怕的地步。近几年在F1上独领风骚的赛车级动力单元表现,不止为它们带来了像AMG Project One这样的千匹民用级战车,也为它们未来民用混合动力单元的技术做了深层次的铺垫。

    评测编辑-洪冰清:

    “开宝马,坐奔驰”,虽然现在这种说法的准确性已经有待讨论,但这是一台有着435马力的奔驰S 500 L。如果可以的话,坐在后排(尤其右后“老板位”)一定是这台车最正确的使用方式。

    评测编辑-张可:

    这代S级的内饰在刚亮相的时候,技惊四座,同级别同价位的车型几乎无人能出其右。不过几年的时间已过,对手们也都迎头赶上,再加上有些审美疲劳的原因,已经没有当时那么惊艳了。

  • 奔驰S级 2018款 S 450 L 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.94 38.40 11.70
    测试文章:今天开奔驰 测新款奔驰S 450 L 4MATIC
    评测编辑-曹益:

    坐着上瘾,开着舒心,气场也领先同级竞品,行政级豪华车的第一选择,如果配置能再丰富点就好了,毕竟是131.8万元呢。

    评测编辑-王涛:

    冷静的思考,一台商务车也可以做到这么均衡,也许这就是奔驰品牌的精髓,很多设计看似简单并很少能用上,但当你需要的那一刻,它更像一位无微不至的管家,给予车主无微不至的安全感。

    评测编辑-李乔辰:

    在我看来奔驰S级是一款近乎完美的车,它的造型足够优雅,配置也够先进,让你开爽的同时,还能坐爽你,就目前来看S级还是这个级别的标杆。

  • 奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC 轿跑版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.42 37.23 --
    测试文章:你的优雅谁人来赏 测试奔驰S 500 Coupe
    评测编辑-时睦华:

    这是一台一辈子应该拥有一次的车,不是雍容浮夸,而是气质不凡。129年的底蕴藏在每一个细节里,说不清道不明,却好似每一刻都可以感知得到。我只能说,作为一个车迷,我喜爱它。因为我也不知道等到有了能够拥有它的财富时,我会做出怎样的选择。

    评测编辑-李毅:

    S 500 Coupe的美是毋容置疑的,从内到外它无处不散发着一种遗世独立的气质,奔驰深知大型GT跑车的含义,在保证了足够性能表现的前提下,它的舒适性几乎可以媲美S级。只不过,因为避税而引入国内的4.0T发动机动力表现并没有足够的说服力,如果不纠结于价格的话,AMG版本更值得拥有。

    评测编辑-胡正暘:

    个性的车分两种,一种为了证明什么,显得标新立异;另一种自说自话,只为悦己者容,所以特立独行。奔驰S 500 Coupe属于后者,也许99%的有实力的人都不会买它,同样价格更激情更拉风的选择太多了,但那份行走在世俗目光之上的从容还真不好学。

  • 奔驰S级 2014款 S 320 L 商务型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.10 38.16 10.80
    测试文章:气场最重要 奔驰S 320 L商务型性能测试
    评测编辑-张郁达:

    S 320 L是一台非常完美的商务型用车,去掉了部分高科技的电子配置,保留同级别该有的所有实用性配置,而不失豪华性,换装低功率发动机将价格拉低至100万元之内,同级别中杀伤力很强大。

    评测编辑-于晗:

    不到100万买大奔听起来是多么诱人的事儿,这么一想,S 320 L对于企业或者是富裕家庭来讲都是非常地道的选择。它拥有其它车难以企及的气场与豪华感,加速不慢,油耗不高,是一款不失务实而拥有王者风范的豪华车。当然它也有让我接受不了的地方,比如手动防眩目后视镜实在是太low了,希望改款后能变得更好。

    评测编辑-时睦华:

    啥也不说了,入门级的S级,最棒的商务车。相比上一代的入门级动力:272 3.0L自然吸气发动机,这一代的M276 3.0T低功版发动机在动力、油耗上有了飞跃式的进步,静谧程度和运转平顺性也是同级一流。唯一让人感到纠结的是它的内后视镜居然没有自动防眩目,而外后视镜干脆就没有防眩目。

  • 奔驰S级 2014款 S 400 L 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.29 38.94 12.45
    测试文章:中国专属 全新奔驰S400L尊贵型详细评测
    评测编辑-梁巍:

    新一代S级外观、内饰的视觉效果及驾乘品质都堪称同级标杆,海外见到的诸多高科技配置都与国内无缘,更不用提这款目前的入门级车型。当然,它的价格也是最低的。在新的入门级车型推出之前,S400L尊贵型是最能“走量”的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    相比之前测试的S500L,这款S400L将得到更多土豪们的关注,产品本身的素质毋庸置疑,只是奔驰准备啥时候把“魔毯”之类的配置拿给中国用户尝尝鲜呢?

    评测编辑-罗浩:

    S400L的动力没有之前测试过的S500L那么强劲,不过对于一款专注于乘坐舒适性的豪华车来说不算什么,除此之外它的各方面表现同样优秀,而且价格也很合适,因此必将是未来S级在国内的销售主力。

  • 奔驰S级 2014款 S 500 L 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.34 38.36 --
    测试文章:不愧为旗舰 测试全新一代奔驰S500L
    评测编辑-梁巍:

    新款奔驰S级确实跟人感觉很惊艳,不再像老款那么气势逼人,现在它变的更秀气了,行政气氛减轻了不少,更适老板们自己开,而且是年轻老板。其他方面无需太多评价,没太多可挑剔的,非要找找问题的话就是动力总成有点老,这次新S级没有用上最新的发动机。

    评测编辑-胡正暘:

    这是有能力让网媒小编们集体高潮的一款车,所有人都在惊呼,仿佛天神下凡一般。当年A8换代的时候在广告里使劲揶揄S级,现在好了,等着看奔驰拍新广告吧。

    评测编辑-罗浩:

    全新一代奔驰S级在万众瞩目之中闪亮登场了,它身上的光环是如此的耀眼,颇有神车架势,这款车的驾乘舒适性无可挑剔,不过需要注意的是,当初试驾中介绍的那些高科技配置,在国内量产版上都是选装的,喜欢体验未来科技的消费者,恐怕要破费一番了。

  • 奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.39 39.77 --
    测试文章:入门级豪华 测试体验奔驰S300L 尊贵型
    评测编辑-韩路:

    奔驰S没有理由不给10分,尽管它的后排少了好多设备,但是依然挡不住它的那种霸气和品牌的实力。三大品牌里,奔驰S自然是品牌最硬气的,尽管这是最低配版本,这种气势依然足以让大家甘心掏钱包。

    评测编辑-王苦公:

    用不了一百万,同样可以享受到奔驰S级。虽然S300减掉了很多配置,但并不影响它的豪华性,它已经完全可以满足大部分人的需求了。除非你追求无微不至的奢华,同时也不在乎多花100万。动力性能刚刚好,我认为再好的性能,对S级来说也是不太重要的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    作为S级的中低端产品,奔驰S300L尊贵型能够提供的就是一种超值的豪华与面子,在外观、奢侈性上都足以满足高档商务路线的需求,而对性能的忽略也是可以理解的,最重要的是价格只在百万以下,我想在同档次产品中,奔驰的领袖地位应该很难被动摇。

  • 奔驰S级 2008款 S 500 L 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.33 39.20 --
    测试文章:奔驰S500 4MATIC前排体验及性能测试篇
    评测编辑-韩路:

    S500其实并不是一辆最先进和最奢华的豪华车,它的电子设备虽然多,但是也没有到宝马7系那么变态的地步,与此同时,它也比不过A8那么简单易开,但是S500的舒适性和奔驰品牌的档次是其他两个对手所不能企及的高度。所以,把S500看做豪华车中的精神领袖,我觉得不过份。

    评测编辑-王苦公:

    在这个级别中,配置、空间、科技、豪华性固然很重要,但这些都是基础,更重要的是气质。气质是很难用言语表达的东西,不过也是每款车最与众不同的东西。奔驰S级作为全球豪华车的领袖,它独特的气质是其它厂家模仿不来的,所以它的地位也无人能撼动。

    评测编辑-孟庆嘉:

    看过才知道,奔驰S级的豪华与奢侈并不是靠夸张的配置、与大空间取胜,坐在里面,一种表面看不出的实在感才是舒适性的最好夸耀!强大的动力并不会在初期表现,这里的“滞后”反映就是一种讲究与定位,总结性的一句话“想把奔驰S级开不舒服都难”!

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奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型

指导价:99.30万
级别:大型车
发动机:3.0L 231马力...
变速箱:7挡手自一体
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