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你的优雅谁人来赏 测试奔驰S 500 Coupe

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  [汽车之家 专业评测]  路易先生穿着一身干净的休闲正装,坐在工体一间咖啡厅靠着高高落地窗的圆桌前,盯着窗外的“她”,看了许久。最后,他好似有点情不自禁地说,她真的很漂亮……

  2015年6月11日,那几天的北京,有绚烂的云和蔚蓝的天,让人有一种回到了20年前的错觉。如果这是结尾,我想我会这么写:蓝天和白云一定是出来与“她”比美的。

  但事情远远比这复杂得多。当听到SCC创始人可乐先生认真地说,他头发花白的时候依然会喜欢超级跑车时,我一下子没了方向。两位爱车之人,两位在我看来都有可能购买这台Coupe的人,从各自的角度表达他们对奔驰S级Coupe的看法时,结论竟出奇的一致:不买。

  我是个拿笔的,不是卖车的,此刻我却有种推销不出产品的挫败感。路易和可乐都认为,这台车,这台在所有编辑眼中近乎完美无暇的S 500 4MATIC Coupe,将在市场上遭遇尴尬。事实上凭借做编辑的经验,我们也是可以预测到这一点的。但也许是出于喜爱,这次我不愿相信。为什么会这样?S级Coupe,你的优雅,究竟谁人会来欣赏,又有谁会愿意买单呢?

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  可乐先生大家都很熟悉了,超跑界的风云人物。他穿比较潮的衣服,带墨镜,脸上总是挂着微笑,亲和力很强,爱开玩笑,像个邻家大男孩;路易先生有自己的粉丝群,但一定也有很多人不认识他。不过他好像并不在意这些,他不想要任何的头衔。“你们就写:汽车爱好者路易好了”——当被问起如何介绍时,这位言辞犀利的“神秘先生”如是说。

奔驰(进口) 奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC Coupe

奔驰(进口) 奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC Coupe

  请他们来聊天的初衷很简单,我们需要知道既懂车,又能买得起这辆车的人对它是什么想法。与两位先生的交流在不同时间进行,虽然S级Coupe已经上市有一阵子了,但两人都不知道它的售价,看来他们都不曾关注这款车。于是,我得先帮它做个自我介绍。

  2014年11月20日上市,基础售价199.8万元,它之所以比四门的S 500 L售价还低,是因为奔驰将4.7L的V8发动机缩为4.0L排量(确切地说是3996mL),省掉了一部分税费。而眼前的这台试驾车,几乎选装了所有能选的配置,售价已经达到了226.9万元。目前在国内销售的只有一个版本,便是这台四驱的车款。此外,AMG品牌下还有S 63 4MATIC Coupe,售价247.8万元。

奔驰(进口) 奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC Coupe

   这个课题从一开始就快要无法进行下去了,因为路易和可乐都觉得它太贵了。

路易贾:如果是100万出头,我会毫不犹豫的买

  “人们对想要买的东西会有一个心理价位,比如这桌子,我觉得值3000,一问,说10万,那我直接就不想了。”“就算买得起。”我说。“对,但我没有必要花10万块钱买这张桌子。这辆车也是一样,如果有一天降到150万,有人买了,开了一年,4、5千公里,转手卖110万,那我肯定买,因为到那个时候,我认为他在我的合理预期之内。”路易先生之前去经销商处提自己的迈巴赫S 600时,已经注意到了这台Coupe,所以他心中已经有了答案。

奔驰(进口) 奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC Coupe

奔驰(进口) 奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC Coupe

奔驰(进口) 奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC Coupe

可乐:为什么不买AMG?

  “每个爱车的人都有一个特别的追求,对我来说是AMG的发动机,帕加尼用的也是AMG的机器。”“但AMG更贵。”我说。“买得起它的人,也能买得起AMG。既然买跑车,为什么不买声音更好听、更极致的AMG呢?”可乐先生说,它觉得这台车定价偏高了,人们反而会更热衷于去买AMG。记得汽车之家联合创始人樊铮曾说过,自己有些后悔买了那辆S 63 L AMG,因为它的转向、底盘和变速箱不够舒适,每天要在路上和他较劲。但那是一台每天代步用的四门轿车,而这是一台Coupe。所以我想,可乐是对的。

奔驰(进口) 奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC Coupe

奔驰(进口) 奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC Coupe

  贵,并非是个绝对值的问题。当一个人准备花费数百万购买一台汽车时,他所考虑的并不是这台车我是否买得起,而是它值不值得我花这些钱去购买。但,这台Coupe难道不值得吗?它那么优雅,那么美……

路易贾:它不够拉风

  “如果是150万,100万,它可能是个很值得考虑的车。但200万,这个价位的选择就太多了。”路易先生说,他所认识的所有S级Coupe的上一代车型——CL级的车主,全部是女性,“而且都是45到55岁左右的女性,年轻人不会买这台车,没错它是很漂亮,但它不够炫、不够拉风。你说现在经销商有报价170多万的,这个价位可以买到911 Targa 4S,拉风指数不言而喻。”

奔驰(进口) 奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC Coupe

奔驰(进口) 奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC Coupe

可乐:这台车比那些超级跑车高一头

  “我喜欢它的前脸,我叫它满天星,这种感觉很好。”可乐先生绕着车仔细地看了一圈,除了前格栅和20英寸的AMG轮圈,他并没有发现太能打动人的地方,“但是从我的角度来说,这辆车太低调了。买跑车就是得要样子,看这辆车有没有那么高的回头率,如果没有,我为什么不买一台超级跑车?”他指着SCC会员停在路边的几辆跑车,半开玩笑地说:“开这台车,和它们停在一起,你比大家高一头。”嘿,太形象了。

奔驰(进口) 奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC Coupe

奔驰(进口) 奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC Coupe

奔驰(进口) 奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC Coupe

  这便是它小众的原因吧。不管国内还是海外,绝大部分买跑车的人,首先追求的是炫酷,要回头率,这辆超过5米长的Coupe,和四门轿车相比很特别,但和那些“趴在地上”的跑车相比呢?可乐先生的最后一句话,说的是圈子,这台车在超跑的圈子里,会显得有些格格不入。可是我想知道,经常开超跑很难受啊,这台Coupe那么舒服,难道没人喜欢吗?

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  • 奔驰S级 2018款 S 500 L 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.01 38.12 9.70
    测试文章:直六有魔力 测试奔驰S 500 L 4MATIC
    评测编辑-周宇轩:

    当你深入了解这台S 500 L后,你就会领悟到在发动机技术上,奔驰已经走到了多么可怕的地步。近几年在F1上独领风骚的赛车级动力单元表现,不止为它们带来了像AMG Project One这样的千匹民用级战车,也为它们未来民用混合动力单元的技术做了深层次的铺垫。

    评测编辑-洪冰清:

    “开宝马,坐奔驰”,虽然现在这种说法的准确性已经有待讨论,但这是一台有着435马力的奔驰S 500 L。如果可以的话,坐在后排(尤其右后“老板位”)一定是这台车最正确的使用方式。

    评测编辑-张可:

    这代S级的内饰在刚亮相的时候,技惊四座,同级别同价位的车型几乎无人能出其右。不过几年的时间已过,对手们也都迎头赶上,再加上有些审美疲劳的原因,已经没有当时那么惊艳了。

  • 奔驰S级 2018款 S 450 L 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.94 38.40 11.70
    测试文章:今天开奔驰 测新款奔驰S 450 L 4MATIC
    评测编辑-:

    坐着上瘾,开着舒心,气场也领先同级竞品,行政级豪华车的第一选择,如果配置能再丰富点就好了,毕竟是131.8万元呢。

    评测编辑-王涛:

    冷静的思考,一台商务车也可以做到这么均衡,也许这就是奔驰品牌的精髓,很多设计看似简单并很少能用上,但当你需要的那一刻,它更像一位无微不至的管家,给予车主无微不至的安全感。

    评测编辑-:

    在我看来奔驰S级是一款近乎完美的车,它的造型足够优雅,配置也够先进,让你开爽的同时,还能坐爽你,就目前来看S级还是这个级别的标杆。

  • 奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC 轿跑版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.42 37.23 --
    测试文章:你的优雅谁人来赏 测试奔驰S 500 Coupe
    评测编辑-时睦华:

    这是一台一辈子应该拥有一次的车,不是雍容浮夸,而是气质不凡。129年的底蕴藏在每一个细节里,说不清道不明,却好似每一刻都可以感知得到。我只能说,作为一个车迷,我喜爱它。因为我也不知道等到有了能够拥有它的财富时,我会做出怎样的选择。

    评测编辑-李毅:

    S 500 Coupe的美是毋容置疑的,从内到外它无处不散发着一种遗世独立的气质,奔驰深知大型GT跑车的含义,在保证了足够性能表现的前提下,它的舒适性几乎可以媲美S级。只不过,因为避税而引入国内的4.0T发动机动力表现并没有足够的说服力,如果不纠结于价格的话,AMG版本更值得拥有。

    评测编辑-胡正暘:

    个性的车分两种,一种为了证明什么,显得标新立异;另一种自说自话,只为悦己者容,所以特立独行。奔驰S 500 Coupe属于后者,也许99%的有实力的人都不会买它,同样价格更激情更拉风的选择太多了,但那份行走在世俗目光之上的从容还真不好学。

  • 奔驰S级 2014款 S 320 L 商务型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.10 38.16 10.80
    测试文章:气场最重要 奔驰S 320 L商务型性能测试
    评测编辑-张郁达:

    S 320 L是一台非常完美的商务型用车,去掉了部分高科技的电子配置,保留同级别该有的所有实用性配置,而不失豪华性,换装低功率发动机将价格拉低至100万元之内,同级别中杀伤力很强大。

    评测编辑-于晗:

    不到100万买大奔听起来是多么诱人的事儿,这么一想,S 320 L对于企业或者是富裕家庭来讲都是非常地道的选择。它拥有其它车难以企及的气场与豪华感,加速不慢,油耗不高,是一款不失务实而拥有王者风范的豪华车。当然它也有让我接受不了的地方,比如手动防眩目后视镜实在是太low了,希望改款后能变得更好。

    评测编辑-时睦华:

    啥也不说了,入门级的S级,最棒的商务车。相比上一代的入门级动力:272 3.0L自然吸气发动机,这一代的M276 3.0T低功版发动机在动力、油耗上有了飞跃式的进步,静谧程度和运转平顺性也是同级一流。唯一让人感到纠结的是它的内后视镜居然没有自动防眩目,而外后视镜干脆就没有防眩目。

  • 奔驰S级 2014款 S 400 L 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.29 38.94 12.45
    测试文章:中国专属 全新奔驰S400L尊贵型详细评测
    评测编辑-梁巍:

    新一代S级外观、内饰的视觉效果及驾乘品质都堪称同级标杆,海外见到的诸多高科技配置都与国内无缘,更不用提这款目前的入门级车型。当然,它的价格也是最低的。在新的入门级车型推出之前,S400L尊贵型是最能“走量”的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    相比之前测试的S500L,这款S400L将得到更多土豪们的关注,产品本身的素质毋庸置疑,只是奔驰准备啥时候把“魔毯”之类的配置拿给中国用户尝尝鲜呢?

    评测编辑-罗浩:

    S400L的动力没有之前测试过的S500L那么强劲,不过对于一款专注于乘坐舒适性的豪华车来说不算什么,除此之外它的各方面表现同样优秀,而且价格也很合适,因此必将是未来S级在国内的销售主力。

  • 奔驰S级 2014款 S 500 L 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.34 38.36 --
    测试文章:不愧为旗舰 测试全新一代奔驰S500L
    评测编辑-梁巍:

    新款奔驰S级确实跟人感觉很惊艳,不再像老款那么气势逼人,现在它变的更秀气了,行政气氛减轻了不少,更适老板们自己开,而且是年轻老板。其他方面无需太多评价,没太多可挑剔的,非要找找问题的话就是动力总成有点老,这次新S级没有用上最新的发动机。

    评测编辑-胡正暘:

    这是有能力让网媒小编们集体高潮的一款车,所有人都在惊呼,仿佛天神下凡一般。当年A8换代的时候在广告里使劲揶揄S级,现在好了,等着看奔驰拍新广告吧。

    评测编辑-罗浩:

    全新一代奔驰S级在万众瞩目之中闪亮登场了,它身上的光环是如此的耀眼,颇有神车架势,这款车的驾乘舒适性无可挑剔,不过需要注意的是,当初试驾中介绍的那些高科技配置,在国内量产版上都是选装的,喜欢体验未来科技的消费者,恐怕要破费一番了。

  • 奔驰S级 2008款 S 300 L 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.39 39.77 --
    测试文章:入门级豪华 测试体验奔驰S300L 尊贵型
    评测编辑-韩路:

    奔驰S没有理由不给10分,尽管它的后排少了好多设备,但是依然挡不住它的那种霸气和品牌的实力。三大品牌里,奔驰S自然是品牌最硬气的,尽管这是最低配版本,这种气势依然足以让大家甘心掏钱包。

    评测编辑-王苦公:

    用不了一百万,同样可以享受到奔驰S级。虽然S300减掉了很多配置,但并不影响它的豪华性,它已经完全可以满足大部分人的需求了。除非你追求无微不至的奢华,同时也不在乎多花100万。动力性能刚刚好,我认为再好的性能,对S级来说也是不太重要的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    作为S级的中低端产品,奔驰S300L尊贵型能够提供的就是一种超值的豪华与面子,在外观、奢侈性上都足以满足高档商务路线的需求,而对性能的忽略也是可以理解的,最重要的是价格只在百万以下,我想在同档次产品中,奔驰的领袖地位应该很难被动摇。

  • 奔驰S级 2008款 S 500 L 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.33 39.20 --
    测试文章:奔驰S500 4MATIC前排体验及性能测试篇
    评测编辑-韩路:

    S500其实并不是一辆最先进和最奢华的豪华车,它的电子设备虽然多,但是也没有到宝马7系那么变态的地步,与此同时,它也比不过A8那么简单易开,但是S500的舒适性和奔驰品牌的档次是其他两个对手所不能企及的高度。所以,把S500看做豪华车中的精神领袖,我觉得不过份。

    评测编辑-王苦公:

    在这个级别中,配置、空间、科技、豪华性固然很重要,但这些都是基础,更重要的是气质。气质是很难用言语表达的东西,不过也是每款车最与众不同的东西。奔驰S级作为全球豪华车的领袖,它独特的气质是其它厂家模仿不来的,所以它的地位也无人能撼动。

    评测编辑-孟庆嘉:

    看过才知道,奔驰S级的豪华与奢侈并不是靠夸张的配置、与大空间取胜,坐在里面,一种表面看不出的实在感才是舒适性的最好夸耀!强大的动力并不会在初期表现,这里的“滞后”反映就是一种讲究与定位,总结性的一句话“想把奔驰S级开不舒服都难”!

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奔驰S级 2015款 S 500 4MATIC 轿跑版

指导价:199.80万
级别:大型车
发动机:4.0T 421马力...
变速箱:7挡手自一体