君阁的外观设计并不十分让人满意，或者说还不能满足大多数人的审美眼光。但其内饰无论是样式设计、人性化设计以及品质做工都让大家眼前一亮。
一进入车内就会发现君阁的中控台样式设计很特别，厂家给这样的中控台起名为“湾岸”式中控台，正好这是在青岛的大海边举行的试驾会，编辑就身在湾岸之中，实物对照一下这中控台的名字起的还真挺恰如其分的。那么我是不是可以借着这个思路把君阁上深下浅的中控台配色看作是深色的海水和浅色的沙滩呢？
在“湾岸”之中的音响和空调系统的布局都以简约为主。2din规格的音响主机面板上的按键布局比较简单易读，按键的软硬程度适中，比较遗憾的是扬声器的音质非常非常的一般。该音响系统支持外接音频设备，在面板上预留的接口是MINI USB接口，所以90%以上的外接音频设备都需要再用一根转接线连接。
空调区域采用最简单的三圆型旋钮设计样式，编辑本次试驾的是手动豪华型，采用的是自动空调。虽然在温度选择旋钮上有温度刻度，实际上是不可能实现精准操作的，这个刻度也基本上只能做个样子。
中控台附件的储物位置设计的比较贴心，中控台上下两个置物空间基本上可以盛放前排乘客的随身物品。而且上层的置物盒带有盖板，而且有一定的纵深，放体积大一点的钱包没有问题。
厂家在设计生产一款车时，其外观和内饰的风格应该是大体相近的，所以我们从外观的设计思路中就差不多可以了解到其内饰风格。简单、实用应该是这款车设计思路的重点。所以在样式上不会出现什么太多花哨的东西。编辑在试驾的过程中也将更多的注意力放在了君阁的实用性方面。
作为一款MPV车型对于空间的合理化利用尤为重要。编辑认为君阁在这方面做的还是可以的。
咱先来说说乘坐空间，编辑身高182cm，坐在驾驶位上头部约有两拳左右的余量。坐第二排座位头部余量是一拳左右余量，由于天窗设计在第二排的头顶处，所以第二排头部空间稍微受了一点点影响；标准坐姿时腿部余量两拳左右，这个量可以让编辑选择一个更舒服更随意的姿势坐着。第三排编辑以以往试驾MPV车型的经验没敢亲自尝试，换成一位女性，身高160cm左右，标准坐姿坐进第三排腿部余量不大。通常被称作鸡肋的第三排座椅依旧鸡肋。其间坐个身高162cm的女性还是可以接受的，腿部余量两指左右。第三排座椅较低，所以椅垫对于腿部的支撑基本上没有。
后排空间的变化是MPV车型的强项，君阁亦不会例外。第三排座椅作为选装项目可以5/5分拆并折叠靠立在车厢边侧。第二排座椅可前后滑动并可向前翻折，以得到后排的最大空间。1878升的最大容积很能说明问题，确实非常能装！
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