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豪华并运动着 试驾玛莎拉蒂GT/新总裁

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  虽然在外形上新总裁和GT的区别非常明显,但进入到车内后,我发现两个车型的内饰风格几乎是完全一样的,只是在一些小的细节处理上各有不同罢了。

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  和其他品牌的生产线流水作业不同,玛莎拉蒂的产品崇尚的是个性化,所以每个车主在买车的时候可能都会有自己的需求,因此每辆出场的车辆的配置、用料、颜色可能都不一样。

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  玛莎拉蒂为客户一共19种车身颜色、11款内饰颜色以及10种内饰材料(其中包括9种木材装饰和1种碳纤维装饰材料)、10款皮革颜色以及6种纯皮样式、9种车顶颜色(皮革以及Alcantara材料)、5款地毯颜色、11种缝线颜色等等,官方介绍说一共有400多万种个性化专属定制产品的组合。这个排列组合的结果太可怕了,看来想要碰到完全一样的内饰真的很难。

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  玛莎拉蒂车型的内饰考虑了更多的人体工程学的因素,很多重要的控制按键都布置在了驾驶员触手可及的范围内。主要的控制按键像运动模式开关、冰雪路面驾驶模式开关、驻车制动力解除、MSP关闭,这些功能按键都设计在中控台上端最靠近驾驶员的位置。

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  人机交互系统同时应用于新总裁和GT跑车,它提供了行车电脑、卫星导航系统、选装车载电话、音响系统、30G硬盘、语音控制还有蓝牙、AUX输入这些所能想到的所有内容。就豪华程度来讲,已经做的相当到位。

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  但这套人机交互系统也受到了玛莎拉蒂整车进口的局限,那就是不支持中文。包括语音控制系统也是一样,如果你可以说一口非常标准的英语的话,你可以顺畅的和车载电脑交流,但如果你的英文和我一样蹩脚的话,劝您最好还是放弃这个功能吧。

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  • 总裁 2017款 3.0T S Q4 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.17 36.09 12.80
    测试文章:御驾亲征 测试2017款玛莎拉蒂总裁3.0T
    评测编辑-:

    也许会有人需要一台日常代步或者带着家人出行的大型车,碰巧他还喜欢驾驶,那总裁肯定会和他情投意合。在这级别再没第二辆车像总裁这样拥有沁人心脾的声浪。论驾驶感受,新Panamera是它最大的威胁,祝好运!两分扣在配置和做工上,这两项都跟Panamera没法比。

    评测编辑-:

    很多人买一部玛莎拉蒂只需要三个原因——声浪,声浪和声浪。其实关上窗后,车内的动静比想象中小了很多,所以我喜欢把窗户一直开着,不听音乐,排气声同样很美妙。驾驶品质没得说,操控感十足,对于女生来说,挑不出毛病等同于这车很好开,而总裁又能带给我紧绷神经的驾驶感,赞。日常行驶中,经常用到多媒体系统,新增的CarPlay好用是好用,就是中控屏的造型(包括背景设计、字体样式)太不对我胃口了,算了,我还是沉浸于声浪和驾驶的快感中吧。

    评测编辑-:

    声浪依旧撩人,21英寸轮圈太霸气,新款总裁的改变不多,几个亮点值得一提:自适应前大灯特别积极,夜间在环路行驶时就看它在各种自动调节。新的多媒体控制按键很好用,与时俱进的CarPlay支持的功能越来越多了。车开起来能很顺又能很战斗,的确魅力十足。总体来看,跟老款比它的进步不大,如果有老款在售车,优惠大的话,也不妨考虑。

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