本周我们有机会在宝马性能驾驶中心体验了2010新款宝马550i Gran Turismo，总讲师吉姆•克拉克担任司机。我们的第一印象是什么？一句话：惊讶。
看上去很像更低更少张扬感的X6，2010款宝马5系Gran Turismo创新的载物区和乘坐者解决方案比传统SUV更符合紧凑型车的形式基因，但行驶高度比典型轿车更具俯视姿态。我们都知道自从这款车在五月官方发布之后，550i GT的本性最惊人的部分是它的行驶和操控。
虽然它是一款硕大的车型，体重几乎有5,000磅（约合2265公斤），但由于引擎盖下407马力4.4升双涡轮V8发动机和自适应行驶可变避震系统，这款5系GT拥有强大的加速度和近乎水平的转弯。制动器也同样强有力，能够迅速让这款车的速度降低。
在高速行驶中转弯，从乘客座椅上感觉这款550i GT不偏不倚，无疑是前轴50.2％/后轴49.8％的重量分配的结果。当我们短暂的超过牵引力的限制擦过一条匀速的行驶线，前轮向外轻推一两英寸，后轮立刻紧跟，平稳的变换到一个新的匀速行驶线。
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