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好看又挺实用!试驾起亚全新索兰托2.4

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● 内饰做工和用料属于中等偏上水平

  和很多城市型SUV一样,新索兰托也很注重实用性与美观。内饰中几乎看不到任何有关“狂野”的影子!似乎只有大大的方向盘能看出一点点粗犷,它一圈明显的纹路可以更好的增加摩擦力,但手感方面却损失掉了细腻的感觉,这也是我不太接受的材质;多功能按键设计很有现代感,除了按键外还加入了可上下拨动的摇杆,在调节音量和巡航速度时使用感觉更直观、更顺手!

汽车之家 进口起亚 索兰托 2.4 至尊版

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  影音系统是个看点,新索兰托为高配车型准备了丰富的娱乐选择!除了调频、CD、DVD、TV之外,SD卡的直读、AUX以及USB接口也是全部收纳其中!7英寸显示屏分别率还可以,画面比较细腻,可通过手触屏与遥控器两种控制单元使用。与此同时,至尊版车型还装入了GPS导航系统和蓝牙车载通讯,特别值得一提的是,遥控器除了控制DVD以外还有通讯拨号功能,接听电话时操作方便并且显档次!

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  不过在试驾中,我发现该车的DVD系统存在一定的“问题”,一般情况下,当车辆行进后,正在播放的DVD影片会立刻切断画面并提示安全驾驶的话语,然而在新索兰托中却并未有这种善意的阻止,影片照样放,乘客继续看,没办法谁让它只有一个屏幕呢!可是这时候驾驶者会不会分心呢?说不好……如果是个不自觉或自我感觉良好的人来开车,那就要多加小心了!我的建议是还是别看的好,也省的晕车。

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  新索兰托对驾驶者的照顾很周到,除了双区空调外,主驾座椅还具备电加热以及通风功能!很贴心的设计!据说该车内还有离子发生器,虽说这个功能无法体会到它的好处,但配置单上多了行字,也可以小炫耀一下。

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  车内的中央后视镜很有意思,它集成了倒车影像功能,挂入R挡后,后视镜左侧会出现个小屏幕,图像还挺清楚的,而平时它就是个普普通通具有防炫目功能的镜子。

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  开篇时我们就说过,新索兰托将“大天窗”作为了标配!这的确是个很不错的消息!不知道大家是如何看待这个配置的,反正我非常喜欢。试驾旅途中,前后排可以各自(手动)打开遮阳帘,分别享受属于自己的阳光,当天正好赶上个好天气,那就全部打开晒会太阳!别说还真挺小资!全景天窗只有前部分可以打开,具有防夹功能。

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    10.80 39.01 10.30
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    评测编辑-于晗:

    这是一辆性价比很高的7座中型SUV,配置领先,空间灵活,驾乘感觉偏向美系车的舒适,在目前来看是个非常值得购买的产品。不过在全新汉兰达和全新锐界上市后,它的竞争力可能不像现在这样强了。

    评测编辑-时睦华:

    一款配置、空间、动力、油耗都不错的产品,跟老款车型比确实有了很大的提升。不过,相比汉兰达、锐界那些“狠货”的换代,索兰托的这次更新更像是一次中期改款。对手们一旦实现国产上市,索兰托L的日子不会好过。

    评测编辑-胡正暘:

    索兰托L综合实力表现不错,值得称赞。但是它的对手太强大了,比如全新汉兰达,还有即将到来的全新锐界。与这样的对手生于同一时代,只能说运气不太好。要想有所突破,似乎只有价格战这一条路。

  • 索兰托 2010款 2.2T 柴油至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.75 42.40 --
    测试文章:值得购买 测试2010款起亚索兰托柴油版
    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过索兰托,你很容易对这款卖20多万的进口SUV产生兴趣,个头很大,空间实用,同时还有全景天窗以及四驱系统,作为城市SUV来说,它能具备的基本都有了。虽说四驱的能力有限,但在同类型车型中也属于中上游水平;另外,柴油款还将省油和力量更好的发挥。

    评测编辑-梁巍:

    作为城市SUV,索兰托也算是一款实力不俗的产品,空间、油耗都可以满足国内市场的需求。由于客观条件的限制,四驱能力没办法完全展示出来,希望将来有机会测试一下汽油四驱版车型,毕竟柴油在国内很多地区都有限制。

    评测编辑-韩路:

    柴油版的动力参数比2.4汽油发动机强出不少,也让人对它的性能有了更大期待。柴油机大扭矩低功率的特点决定了这辆车的表现:适合在基础设施较为薄弱的地区或者非铺装路面低速行驶,但不太适合城市使用。没错,在汽车文化发达的欧洲,柴油车是很普及,但这里是中国,在一些大城市你连上牌照都困难。

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索兰托 2009款 2.4L 至尊版

指导价:26.78万
级别:中型SUV
发动机:2.4L 174马力...
变速箱:6挡手自一体