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公路越野五五开 测试雪佛兰科帕奇3.2

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中控内饰体验篇——中控台做工不错 饰板运用恰当

汽车之家 进口雪佛兰 科帕奇 07款 3.2 AT 7座旗舰型

汽车之家 进口雪佛兰 科帕奇 07款 3.2 AT 7座旗舰型

  也许科帕奇的外形设计缺乏吸引年轻用户的元素,但其内饰样式却很会营造运动氛围。首先全黑内饰一直就是不衰的经久配色方案,科帕奇在此基础上妆点了亚光银和暗纹拉丝饰板,两种材质相互衬托,视觉效果较显档次。

汽车之家 进口雪佛兰 科帕奇 07款 3.2 AT 7座旗舰型

  似乎是为了符合美式SUV的粗犷风格,科帕奇的方向盘设计的尺寸较大,从握感上就有别于普通轿车。不过这个方向盘的真皮材质的手感欠佳,如果能填充更多的软质缓冲层想必会有所改善。但值得肯定的是方向盘集成的功能,定速巡航以及音响控件均在手边,只有音量控制被放在驾驶者看不到的后面,需要略加习惯。

汽车之家 进口雪佛兰 科帕奇 07款 3.2 AT 7座旗舰型

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  除了刚才我们说过的可以钥匙控制后车窗的开启外,左前门上的按钮也可以做到。而令人略有微词的是这款顶配版的3.2L旗舰型居然只有驾驶者一侧车窗可一键升降,未免显得有些吝啬。

汽车之家 进口雪佛兰 科帕奇 07款 3.2 AT 7座旗舰型

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  科帕奇的手刹我很喜欢,相信很多年轻消费者会有同样的想法,造型像什么就需要发挥你的想象力了,反正我看到它的第一眼觉得很像科幻电影里的未来飞行器的控制杆。总的来说,科帕奇的中控台部分的内饰做工水平比较令人满意,面板上的各个控制均有较细腻的触感,通常这已经对档次感的提升有所帮助了。

文章标签: SUV试驾评测
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  • 科帕奇(进口) 2011款 2.4 AT 7座豪华导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.82 42.61 10.16
    测试文章:一次战胜自己的升级 测2011款科帕奇2.4
    评测编辑-梁巍:

    新科帕奇变化挺大,最主要的还是换了一套新的动力总成,效果很明显,各方面性能属于都比过去有提升。至于外观和内饰的变化,确实比过去更秀气了,而且同级别产品里有7坐设计的不多,不过我们还是期待国产,价格能低不少。

    评测编辑-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的动力总成完成了一次战胜自己的升级,加速、刹车、油耗等关键数据都有进步,在对手们纷纷摆脱进口身份的背景下,科帕奇想要有所作为必须尽早实现国产。

    评测编辑-罗浩:

    科帕奇终于摆脱了动力不足的老款发动机,在加速方面有明显的提升!改善了最大短板之后,如果能国产,进一步拉低售价的话,相信竞争力还能更强。

  • 科帕奇(进口) 2008款 3.2 AT 7座旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.26 41.47 --
    测试文章:公路越野五五开 测试雪佛兰科帕奇3.2
    评测编辑-韩路:

    要说科帕奇是个中规中矩的城市型SUV,优势是整体还都说得过去,不过2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37万价格有点高,这个价位太多更狠的SUV可选择。

    评测编辑-王苦公:

    缺乏特点,技术也不是十分先进,如果是国产的,可以以价格为优势,但偏偏又是进口的。总之现在各种档次的SUV可选的太多了,科帕奇没有太多让人信服的理由。

    评测编辑-孟庆嘉:

    公路驾驶与越野能力五五开,科帕奇的表现算是比较均衡,不过相对来说这两点都不足以成为它的卖点。其他方面相比对手也缺少有力的优势,尤其是37万多的价格实在有点高……

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科帕奇(进口) 2008款 3.2 AT 7座旗舰型

指导价:37.28万
级别:中型SUV
发动机:3.2L 230马力...
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