公路越野五五开测试雪佛兰科帕奇3.2

王苦公

2009年10月09日 01:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

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　　[汽车之家评测] 在紧凑型SUV中，科帕奇要与CR-V、RAV4等车型竞争，除了进口车卖国产价和七个座位之外还有哪些优势呢？

　　首先当然是3.2升的发动机，这是它的几个对手都不具备的。这台发动机由澳大利亚霍顿开发，也是通用HF系列高性能发动机中的一员，输出230马力，峰值扭矩297N·m。

　　看上去这台发动机的动力数据谈不上高性能，所以还是让结果来说话吧。经过测试，科帕奇从静止加速到100km/h用时10.3秒，从结果来看，一台1.8吨重的SUV车型用10秒左右的时间达到时速100公里，日常使用完全够用了。但如果考虑到它是3.2 V6发动机，这个成绩确实没什么值得夸耀的。

　　虽说加速成绩马马虎虎，但科帕奇的刹车还是非常到位的。这个大块头只需要41米左右就能停稳，而且表现非常稳定，平均刹车距离41.5米。

　　1.8吨的车重再加上3.2升的六缸发动机压在车头，让它在比较安全的距离内停住就不那么容易了，同时悬挂还要保持车身的良好姿态，这点难能可贵。

　　科帕奇3.2在测试场上的表现差强人意，不过到了实际道路上驾驶，感觉似乎要好了不少。

文章标签： SUV试驾评测

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评测编辑-梁巍：	新科帕奇变化挺大，最主要的还是换了一套新的动力总成，效果很明显，各方面性能属于都比过去有提升。至于外观和内饰的变化，确实比过去更秀气了，而且同级别产品里有7坐设计的不多，不过我们还是期待国产，价格能低不少。
评测编辑-胡正暘：	2011款科帕奇靠全新的动力总成完成了一次战胜自己的升级，加速、刹车、油耗等关键数据都有进步，在对手们纷纷摆脱进口身份的背景下，科帕奇想要有所作为必须尽早实现国产。
评测编辑-罗浩：	科帕奇终于摆脱了动力不足的老款发动机，在加速方面有明显的提升！改善了最大短板之后，如果能国产，进一步拉低售价的话，相信竞争力还能更强。

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测试文章：公路越野五五开测试雪佛兰科帕奇3.2
评测编辑-韩路：	要说科帕奇是个中规中矩的城市型SUV，优势是整体还都说得过去，不过2.4升款似乎更吸引人，3.2升的37万价格有点高，这个价位太多更狠的SUV可选择。
评测编辑-王苦公：	缺乏特点，技术也不是十分先进，如果是国产的，可以以价格为优势，但偏偏又是进口的。总之现在各种档次的SUV可选的太多了，科帕奇没有太多让人信服的理由。
评测编辑-孟庆嘉：	公路驾驶与越野能力五五开，科帕奇的表现算是比较均衡，不过相对来说这两点都不足以成为它的卖点。其他方面相比对手也缺少有力的优势，尤其是37万多的价格实在有点高……