奥迪A6 3.0T Quattro的发动机在五者当中应该是最先进的。3.0升的排量，90°的V6结构，带机械增压器和涡轮增压器，最大马力虽然与捷豹XF和宝马535i相同，但是最大输出扭矩则达到了420Nm，并且由于机械增压器的使用，将最大输出扭矩转速降低到了2500转/分钟。尽管60英里/小时的加速时间宝马占优，但是30-50英里之间的加速，奥迪A6 3.0T Quattro占据了绝对优势（2.8秒），它的整个加速过程始终感觉非常平稳强劲，在任何转速下都没有丢失动力的感觉存在，这一表现另一方面的功劳要归功于它的六速自动变速器。
与英菲尼迪M45不同的是，奥迪A6 3.0T Quattro并没有因为增加运动特征而丢失了舒适性，非常适合长途驾驶。
奥迪A6 3.0T Quattro的内饰设计相比其他车型要更加人性化。例如发动机的启动和停止按钮分别采用了银色圆形和黑色梯形两种设计、副驾驶储物箱的开关按钮没有放在它上面而是放在了中控台上，方便驾驶者单独驾车时打开取存物品。
尽管如此，奥迪A6 3.0T Quattro也有它不足的一面，那就是它的轮胎噪声表现一般，在五款车中，最高速行驶时它的胎噪表现是最为明显的。
奥迪A6 3.0T Quattro的优点：发动机技术先进，动力优良，内饰设计人性化。
奥迪A6 3.0T Quattro的缺点：高速胎噪过大。
试驾完成之后，我们对本次试驾的五款车型都有了立体的认识。在回答文章开头的问题时，我们一致的把选票投给了奥迪A6 3.0T Quattro，它在动力性、舒适性和经济性三方面的综合实力要强于其他四位竞争者。
加载中
