● 怎样才能漂起来？
接下来进入正题，如何才能让M3漂起来呢？其实对于一辆大马力后驱车来说是一件很简单的事情，加上路面的摩擦系数很低，所以想要让M3漂起来原理十分简单：
第一步：入弯，加大油门。入弯的角度一定不要太大，他的作用不是为了拐过去，而仅仅是给汽车的后轮一个信号，因为接下来第二步的时候，后轮将会朝着相反的方向滑动。需要注意的是，入弯的车速当然也不能太快，因为在整个漂移过程中很少有用到刹车的机会。
第二部：反打方向。这才是整个漂移中最难的，在入弯、加大油门、尾部开始滑动之后，你需要迅速把方向盘从入弯的角度反向打到相反方向，你不禁会问：这不是背道而驰吗？其实不然，如果不反打方向你会发现，车尾一直在向外滑动，而你却无能为力，甚至越向内打方向，尾部摆动的幅度越大。
但什么时候反打方向，打多少才是最大的问题。首先应该是尾部滑动就开始反打方向，然后根据车身的角度不断调整。话虽然说起来简单，如果如果不难的话，也就谁都可以轻松漂移了，这个步骤是后驱车漂移中最难、也是最关键的步骤。如果你觉得尾部滑出去太多了，就适当多反打方向，反之亦然，需要注意的是，如果反打太多，车辆基本横着开过去，就形成了转向不足，此时需要减小油门才能起到作用。
第三部：回方向出弯。漂过弯心之后，你就要为出弯做准备了，让你的方向盘重新回到正常的转弯角度，此时车辆的重心会从一侧迅速变到另一侧，你在车里感觉到的就是本来向一侧倾斜的身体突然倾斜到另一侧，此时你的驱动轮也找到了抓地力，出弯即可。
这是一个标准的漂移步骤，熟练之后想要正确漂移并不难，但这是一项细致的工作，需要不断寻找油门的力度和方向的角度，才能精确地控制漂移的路线，所以不是说起来那么简单，而后驱车绕桩，其实就是一系列的漂移过弯动作连贯起来。
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怎么样才能在绕桩过程中控制好车辆的路线呢，教练教我们一个窍门，和孟庆嘉在国内宝马冰雪试驾会上得到的方法一样：眼睛盯着前面的桩桶，让你的车子在不断的扭动过程中车头尽量朝着它的方向，你要做的事情就是不断地依靠反打方向和轻微修方向来进行控制。
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