接下来的两个项目，也不是哪里都能找得到场地的，熟悉了上面的所有漂移要领之后，把它应用到实际比赛中的话，就需要形成一个连贯的动作，而雪地拉力赛和雪地漂移赛就是最为典型的。
项目三：雪地拉力赛
试驾场地仍然是KAKEL湖面上，所不同的是，用铲雪车开辟出一条蜿蜒的赛道，路面的情况是有一层薄薄的积雪，所以附着力适中，如果想要比较快的方式驾驶的话，在直路上应该尽量加速，而到了弯道就是发挥漂移技术的时候了。
因为路面宽度最多也就有三米左右，所以如果你想要漂移过弯的话，如何控制车尾的摆动幅度仍然是最重要的，因为一旦甩过的话，你的车尾将进入路边的积雪内，所以这个项目虽然路面的摩擦力情况较好，看似简单，但实际上十分考验技术水平，怎么样才能做得比较好呢？在弯道中像缝衣服那样一针一线、一点一点地修正方向盘。一个标准的加油、甩尾、反打方向出弯动作可以被做得极为细致，把一个大的漂移变成几个小的漂移，车身姿势也就不难把握了。
项目四：冰面漂移赛
场地的情况和雪地拉力赛完全不同，因为路面上被打扫得干干净净，只剩下厚厚的冰层，人走在上面都很难站稳，所以是难度最大、最考验驾驶技术的环节。
如果功力足够的话，你可以在这个圆圈内一直漂下去，但是在这个过程中，因为路面附着力更低，所以更需要你在漂起来之后控制好车头的方向，在此过程中，车头需要一直朝着弯心的方向，而尾部则在向外甩，你需要通过反打方向来纠正，但却不完全纠正，就在这种中间状态中前进。
● 编辑总结：
持续近三天的宝马“宝马3系挑战赛欧洲特训之旅”即将结束在瑞典的冰雪试驾，在此过程中15个国内3系挑战赛的获胜者、三个媒体朋友我们一起学到了很多知识，特别是平时驾驶中不常用到但在关键时候可以救命的的漂移技术，并且提高了驾驶技能和应对特殊情况的能力，所以瑞典的冰雪试驾之旅对大家来说都将成为弥足珍贵的历史。
同时，作为一项面对国内宝马车主的厂商赛事，3系挑战赛还聚集了一批年轻有为、富有朝气和创造力的宝马车主，在几天的接触中，我发现他们身上散发着与众不同的魅力，不少人有自己特立独行的性格，他们是怎样的一帮人呢？你是不是也像他们一样呢？过两天我来告诉大家答案。（文/图/摄 汽车之家 张磊）
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